2021-01-19
智東西
17
2021年1月18日 廣汽再一次針對(duì)此前公布的石墨烯基超級(jí)快充電池與長(zhǎng)續(xù)航硅負(fù)極電池技術(shù)所引起的爭(zhēng)議進(jìn)行了解釋，并透露了一些技術(shù)內(nèi)容：
1.石墨烯基超級(jí)快充電池與長(zhǎng)續(xù)航硅負(fù)極電池是兩種不同的技術(shù)，分別解決“充電速度慢”、“續(xù)航里程短”這兩個(gè)動(dòng)力電池應(yīng)用中的不同痛點(diǎn)。
2.石墨烯基超級(jí)快充電池已按計(jì)劃進(jìn)入實(shí)車測(cè)試階段，預(yù)計(jì)于本年內(nèi)首次搭載在現(xiàn)有AION V車型上。石墨烯基超級(jí)快充電池具備6C快充能力，結(jié)合600A高功率超充設(shè)備，最快8分鐘可充電80%；整體電芯成本與目前市場(chǎng)常規(guī)動(dòng)力電池成本相比高5-8%。但該技術(shù)的普及有賴于國(guó)家超級(jí)快充相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布和高功率超充設(shè)備的建設(shè)進(jìn)展，市場(chǎng)需求具有不確定性。
3.硅負(fù)極電池已按計(jì)劃進(jìn)入實(shí)車測(cè)試階段，預(yù)計(jì)于本年內(nèi)首次搭載在現(xiàn)有AION LX車型上，預(yù)計(jì)最高可實(shí)現(xiàn)1000公里的綜合續(xù)航能力（NEDC）。
