智東西（公眾號：zhidxcom）
作者 | 王涵
編輯 | 云鵬
智東西2月26日報道，2月25日，據(jù)界面新聞報道，多位知情人士透露，魅族手機(jī)業(yè)務(wù)已經(jīng)實(shí)質(zhì)性停擺，將于2026年3月正式退市。追覓曾參與收購魅族手機(jī)的交易，豆包也曾與魅族洽談合作事宜，但均未成交。
2月25日，前魅族科技CMO兼高級副總裁李楠在微博發(fā)文，稱其兩年前曾給魅族制定過魅族重振計劃，但魅族管理層并未采納。從“銷聲匿跡”和“改朝換代”等表述來看，這篇微博可以說是從側(cè)面證實(shí)了魅族手機(jī)退市的消息。
▲李楠微博（來源：微博）
據(jù)2月24日脈脈App中星紀(jì)魅族同事圈內(nèi)部帖子爆料，星紀(jì)魅族業(yè)務(wù)具體調(diào)整如下：
1、手機(jī)業(yè)務(wù)被砍：全面終止手機(jī)業(yè)務(wù)，原計劃2026年年中發(fā)布的魅族23系列已實(shí)質(zhì)停擺。
2、團(tuán)隊大規(guī)模裁員：手機(jī)相關(guān)團(tuán)隊整體解散，非手機(jī)業(yè)務(wù)部門預(yù)計3月完成優(yōu)化。
3、業(yè)務(wù)重心轉(zhuǎn)移：Flyme Auto車機(jī)業(yè)務(wù)獨(dú)立運(yùn)營，由星紀(jì)魅族集團(tuán)副總裁彭翻接手。
4、品牌保留：魅族品牌不會消失，后續(xù)由其他吉利子公司承接。
▲星紀(jì)魅族同事圈內(nèi)部帖子（來源：脈脈App）
截至發(fā)稿，星紀(jì)魅族尚未對此作出回應(yīng)。
星紀(jì)魅族的前身魅族科技，于2003年成立于珠海。2009年，其首款自研智能手機(jī)魅族M8發(fā)布，魅族成為國產(chǎn)智能手機(jī)“鼻祖”。
坊間流傳，M8發(fā)布后，雷軍慕名結(jié)識魅族的創(chuàng)始人黃章，與黃章在魅族的辦公室中徹夜探討手機(jī)研發(fā)。后因投資入股談判破裂，且不久后雷軍便創(chuàng)立小米，二人漸行漸遠(yuǎn)。此后，魅族與小米、華為、OPPO曾在業(yè)內(nèi)被并稱“國產(chǎn)四小龍”。
▲黃章
然而，2017年，魅族PRO 7系列發(fā)布遭遇滑鐵盧，此后魅族市場份額已跌至不足1%。2022年，魅族被吉利集團(tuán)收購，與星紀(jì)時代合并為星紀(jì)魅族集團(tuán)，但直至2025年，魅族手機(jī)全年銷量仍不足百萬臺。
如今，隨著手機(jī)業(yè)務(wù)裁撤消息的傳出，魅族自研手機(jī)可能真的要和錘子、金立等“小而美”手機(jī)一樣，成為一代人的“時代的眼淚”了。
一、追覓曾洽談收購，魅族手機(jī)團(tuán)隊解散，F(xiàn)lyme Auto將獨(dú)立運(yùn)營
據(jù)界面新聞報道，知情人士透露，自2024年末起，魅族手機(jī)方面就開始接觸潛在收購方，追覓曾參與魅族的收購談判，但最終未能達(dá)成一致。此外，豆包也曾與魅族探討過合作事宜，但由于魅族希望保留自身的Flyme OS系統(tǒng)，雙方最終未能合作成功。
有接近魅族的人士透露，從去年4月開始，魅族已經(jīng)有很多供應(yīng)商的款項無法正常結(jié)算，至今仍有大量欠款已成為壞賬。
前魅族高管李楠的微博，更是幾乎實(shí)錘了魅族手機(jī)業(yè)務(wù)解散的消息。李楠在2012年加入魅族，經(jīng)歷過魅族最鼎盛的時期，曾與魅族科技聯(lián)合創(chuàng)始人白永祥、前魅族科技高級副總裁、Flyme事業(yè)部總裁楊顏并稱為 “魅族三劍客”。
在他發(fā)的微博中，他將魅族“銷聲匿跡”的原因歸咎于高層和團(tuán)隊都沒有“戰(zhàn)斗力”了，透露魅族其實(shí)是一個龐大、混亂、心思不齊的組織。
▲李楠
星紀(jì)魅族手機(jī)業(yè)務(wù)的調(diào)整并沒有十分出人意料。在2026年1月，星紀(jì)魅族集團(tuán)中國區(qū)CMO萬志強(qiáng)宣布魅族22 Air將因內(nèi)存價格上升而取消上市。
且據(jù)IDC 2025年中國智能手機(jī)出貨量數(shù)據(jù)顯示，華為、蘋果、vivo、小米、OPPO合計占據(jù)79.5%的市場份額，剩余20.1%的份額由數(shù)十個品牌瓜分，魅族便在其中，全年份額不足1%，連續(xù)第5年被歸入“其他”行列。
▲IDC 2025年中國智能手機(jī)出貨量數(shù)據(jù)（來源：IDC）
關(guān)于星紀(jì)魅族手機(jī)業(yè)務(wù)調(diào)整的傳聞，早在2025年5月就已出現(xiàn)過。
2025年5月13日，星紀(jì)魅族舉辦Note 16系列與Flyme AIOS 2的新品發(fā)布會。發(fā)布會后兩天，微博等平臺出現(xiàn)集中爆料，傳聞魅族手機(jī)業(yè)務(wù)若再無起色，將直接砍掉或停止手機(jī)業(yè)務(wù)。
星紀(jì)魅族于5月15日通過官方微博發(fā)布正式聲明，明確否認(rèn)傳聞內(nèi)容，稱魅族從未計劃砍掉手機(jī)業(yè)務(wù)，相關(guān)言論是“毫無依據(jù)的捏造和污蔑”。在官方澄清之后，最先傳播相關(guān)傳言的相關(guān)博主也公開發(fā)表致歉，承認(rèn)此前信息不實(shí)。
▲星紀(jì)魅族聲明（來源：微博）
二、曾年銷量破2000萬臺，卻因一塊“畫屏”虧掉10億
魅族究竟是怎樣從國產(chǎn)智能手機(jī)“鼻祖”，到如今連續(xù)5年被劃入“其他”的境地的？一切還要從2003年說起。
2003年，黃章在珠海創(chuàng)立魅族科技，專注于MP3業(yè)務(wù)，魅族迅速成為國內(nèi)MP3市場頭部品牌。2007年，受iPhone發(fā)布影響，魅族全面轉(zhuǎn)向智能手機(jī)研發(fā)。
2009年，魅族第一款自研智能手機(jī)魅族M8發(fā)布，基于Windows CE定制，是中國首款自主知識產(chǎn)權(quán)大屏智能手機(jī)，魅族也因此成為國內(nèi)最早一批自主研發(fā)智能手機(jī)的廠商，可以稱得上是國產(chǎn)手機(jī)鼻祖。
在第一部手機(jī)發(fā)布后，黃章一度被視為 “中國喬布斯”。此時雷軍剛卸任金山CEO，看好移動互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口，坊間傳聞其通過珠海政府牽線結(jié)識黃章。
黃章曾在魅族論壇發(fā)文回憶，那時，他和雷軍常泡在魅族辦公室，徹夜探討手機(jī)設(shè)計。后來，雷軍提出投資魅族30%股份并且要出任董事長，希望用資本與互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)驗(yàn)做大魅族。但黃章堅持 “魅族是自己的孩子”，只愿雷軍任CEO、給高薪，絕不放股權(quán)與控制權(quán)。
最終二人談判破裂，2010年雷軍秘密創(chuàng)辦小米，同年推出手機(jī)操作系統(tǒng)MIUI。黃章得知后在論壇怒斥，認(rèn)為雷軍 “以投資為名竊取機(jī)密”。
后來，隨著魅族手機(jī)銷量與市場份額大幅提升，魅族一度躋身國產(chǎn)手機(jī)第一梯隊。2014年，魅族成立魅藍(lán)子品牌，主攻千元市場，“魅族+魅藍(lán)”雙品牌覆蓋高中低端全線市場。2015年，魅族手機(jī)年銷量峰值超2000萬臺，與小米、華為、OPPO 并稱“國產(chǎn)四小龍”。
然而到了2017年，魅藍(lán)PRO 7與PRO 7 Plus發(fā)布后用戶反饋不佳，銷量大幅下滑。而這，也成了魅族手機(jī)由盛轉(zhuǎn)衰的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
PRO 7系列主打的背部 “畫屏” 設(shè)計，被不少用戶反饋實(shí)用性不佳。并且這項設(shè)計還額外產(chǎn)生了6000萬元的開模成本，直接推高了整機(jī)售價。此外，該機(jī)搭載的聯(lián)發(fā)科X30（部分版本為P25）處理器，性能表現(xiàn)不及同期競品搭載的高通旗艦芯片。
而這時，當(dāng)時的魅族營銷高管楊柘公然諷刺追求高性能的用戶，進(jìn)一步激化了用戶不滿，導(dǎo)致產(chǎn)品上市不到一個月，第三方渠道便開始降價，兩個月后官方被迫跟進(jìn)降價。有消息稱此次失敗直接導(dǎo)致魅族虧損超10億元。
▲楊柘
PRO 7系列失敗導(dǎo)致魅族整體虧損、資金緊張，并且“魅藍(lán)+魅族”的雙品牌運(yùn)營模式讓魅族出現(xiàn)內(nèi)部產(chǎn)品線“打架”的情況。創(chuàng)始人黃章回歸后開始調(diào)整公司戰(zhàn)略，將魅族拉回“小而美”的精品路線，重點(diǎn)打造魅族主品牌的中高端形象。
最終魅族決定解散魅藍(lán)事業(yè)部，將魅藍(lán)的產(chǎn)品線吸收整合到魅族主品牌之下，魅藍(lán)品牌作為獨(dú)立手機(jī)品牌的身份正式退出市場。
然而，魅族手機(jī)的市場份額依舊在減少，2020年，魅族手機(jī)市場份額已不足1%。2021年，黃章卸任CEO，由其弟黃質(zhì)潘接任。
三、被吉利收購轉(zhuǎn)向智能出行，手機(jī)市場被邊緣化
2022年，吉利集團(tuán)旗下星紀(jì)時代正式戰(zhàn)略投資魅族科技，收購其79.09%的股權(quán)，標(biāo)志著魅族正式融入吉利的智能出行生態(tài)。
2023年3月，星紀(jì)時代與魅族科技正式合并，成立星紀(jì)魅族集團(tuán)，定位為跨界融合的全棧智能終端平臺，核心發(fā)展方向圍繞“手機(jī)+XR+智能汽車”展開。
▲星紀(jì)時代與魅族科技簽約
2023年3月30日，星紀(jì)魅族舉辦無界生態(tài)發(fā)布會，推出吉利入主后的首款旗艦手機(jī)魅族20系列，同時發(fā)布無界生態(tài)系統(tǒng)Flyme 10以及第一代Flyme Auto智能座艙操作系統(tǒng)。
同年4月，搭載星紀(jì)魅族Flyme Auto Core的極星4純電SUV在上海車展上首次亮相。11月，星際魅族舉辦秋季無界生態(tài)發(fā)布會，推出魅族21旗艦手機(jī)、MYVU AR智能眼鏡等產(chǎn)品，發(fā)布“手車互融”解決方案Flyme Link。
2024年2月，星紀(jì)魅族宣布停止傳統(tǒng)智能手機(jī)新項目開發(fā)，要“All in AI”。當(dāng)月，其發(fā)布首款開放式AI終端魅族21 PRO，5月星紀(jì)魅族又推出Flyme AIOS系統(tǒng)及魅族21 Note等新品。
▲星紀(jì)魅族All in AI（來源：星紀(jì)魅族）
2025年，F(xiàn)lyme Auto業(yè)務(wù)迎來爆發(fā)式增長。截至2025年12月，其搭載車型總量突破226萬，全年新增用戶達(dá)191.5萬，語音助手Eva累計喚醒超9億次。
2026年1月，魅族攜44克StarV Air2等智能穿戴新品亮相美國CES 2026。1月20日，F(xiàn)lyme PC互聯(lián)Windows/Mac端正式上線，試圖打通跨端生態(tài)。
結(jié)語：智能手機(jī)頭部效應(yīng)加劇，跨界合作或成新出路
如果傳言為真，業(yè)務(wù)調(diào)整之后，魅族手機(jī)將以品牌授權(quán)或集團(tuán)內(nèi)其他主體承接的形式繼續(xù)存在，魅族的19年自研手機(jī)歷程將就此劃上句號。
從行業(yè)角度看，這一調(diào)整反映了兩個趨勢。其一，全球智能手機(jī)市場進(jìn)入存量競爭階段，頭部效應(yīng)加劇，中小廠商的生存空間持續(xù)收窄。過去五年間，金立、錘子、360手機(jī)等品牌相繼離場，魅族自研團(tuán)隊的退出可以看做是這一進(jìn)程的延續(xù)。
其二，消費(fèi)電子與智能汽車的跨界融合成為新方向，手機(jī)廠商的軟件能力和交互積累正成為車廠爭奪的資源。
手機(jī)自研的時代雖已終止，但魅族在軟件層面的積累將以另一種形式延續(xù)。對于曾關(guān)注這一品牌的用戶而言，一個時代的結(jié)束，或許也是另一個方向的開始。
