機(jī)器人前瞻（公眾號(hào)：robot_pro）
編譯 | 江宇
編輯 | 漠影
機(jī)器人前瞻1月16日消息，今日，美國工業(yè)機(jī)器人公司Mytra正式完成1.2億美元（約合人民幣8.35億元）的C輪融資。
本輪融資由Avenir Growth領(lǐng)投，Kivu Ventures、Liquid 2、D. E. Shaw和Offline Ventures首次參投，老股東Eclipse、Greenoaks、Abstract Ventures和Promus Ventures繼續(xù)加碼，物流巨頭Ryder旗下CVC基金RyderVentures也作為戰(zhàn)略投資方參與其中。
Mytra由前特斯拉人形機(jī)器人Optimus項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Chris Walti和CTO Ahmad Baitalmal于2022年聯(lián)合創(chuàng)立，專注于解決重型物料在工廠和倉儲(chǔ)中的標(biāo)準(zhǔn)化搬運(yùn)問題。
▲Mytra聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Chris Walti（左）和聯(lián)合創(chuàng)始人Ahmad Baitalmal（右）
該公司通過自主研發(fā)的機(jī)器人系統(tǒng)，幫助工業(yè)客戶實(shí)現(xiàn)整棟建筑或整條網(wǎng)絡(luò)的自動(dòng)化改造，目標(biāo)是通過技術(shù)穩(wěn)定性提升整套物流鏈條的運(yùn)行效率。
▲倉儲(chǔ)機(jī)器人（來源：Mytra）
Mytra聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Walti認(rèn)為，行業(yè)內(nèi)對(duì)“AI+機(jī)器人”的熱情存在一定誤判。他提到，僅靠AI并不能彌補(bǔ)硬件能力不足與數(shù)據(jù)缺失帶來的問題。
“不是每個(gè)機(jī)器人撒點(diǎn)AI就能變魔術(shù)，”他坦言，“我們將看到更多現(xiàn)實(shí)檢驗(yàn)的時(shí)刻，而最終勝出的，是那些真正解決‘痛點(diǎn)型’問題的公司。”
他強(qiáng)調(diào)Mytra的路徑并非“做特斯拉2.0”，而是在承襲特斯拉“打破常規(guī)、系統(tǒng)化設(shè)計(jì)”的工程思維下，專注于工業(yè)自動(dòng)化的深層落地。
在過去一年，Mytra快速擴(kuò)張團(tuán)隊(duì)規(guī)模，從約30人增長至150人，并引入多位核心高管，包括特斯拉前財(cái)務(wù)總監(jiān)Gabi Gantus擔(dān)任CFO，特斯拉前CFO Zach Kirkhorn加入董事會(huì)。
Walti稱這兩位高管曾在特斯拉解決過最復(fù)雜的問題，如今他們將這種經(jīng)驗(yàn)“復(fù)刻”到Mytra中。
此次融資規(guī)模及投資陣容，也體現(xiàn)出市場對(duì)工業(yè)自動(dòng)化價(jià)值兌現(xiàn)能力的高度關(guān)注。Eclipse合伙人Seth Winterroth認(rèn)為，Mytra所簽訂的客戶合同動(dòng)輒以“數(shù)千萬美元”起步，存在擴(kuò)展至“數(shù)億美元甚至十億美元”的潛力空間。該公司當(dāng)前已有完整管線支撐其邁向“數(shù)十億美元年?duì)I收”的目標(biāo)。
結(jié)語：工業(yè)機(jī)器人邁向智能化階段，Mytra押注現(xiàn)實(shí)場景
在人形機(jī)器人賽道之外，Mytra押注工業(yè)機(jī)器人這一更貼近現(xiàn)實(shí)場景的方向，獲得資本與市場的雙重認(rèn)可。
隨著物流業(yè)、制造業(yè)對(duì)智能化升級(jí)的需求上升，工業(yè)機(jī)器人在供應(yīng)鏈、倉儲(chǔ)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)中的剛需地位愈發(fā)凸顯。
尤其在“重型物料搬運(yùn)”這一細(xì)分場景，人力短缺、高強(qiáng)度作業(yè)等問題長期存在，對(duì)智能化與自動(dòng)化解決方案的需求尤為迫切。
來源：Fortune、Mytra
