機(jī)器人前瞻（公眾號(hào)：robot_pro）
作者?|??許麗思
編輯?|??漠影
機(jī)器人前瞻1月22日?qǐng)?bào)道，今天，機(jī)器人前瞻從維他動(dòng)力獲悉，該公司最近完成了由地平線和高瓴創(chuàng)投領(lǐng)投的的種子輪億元融資，元璟資本、柏睿資本、百度風(fēng)投和初心資本跟投。
本輪融資額將用于核心團(tuán)隊(duì)搭建和產(chǎn)品研發(fā)，維他動(dòng)力目標(biāo)在2025年對(duì)外發(fā)布機(jī)器人產(chǎn)品及相關(guān)技術(shù)。
維他動(dòng)力于去年底在北京正式成立，是一家集研發(fā)、制造、銷售與服務(wù)于一體的機(jī)器人產(chǎn)品公司。
公司創(chuàng)始人兼CEO余軼南是地平線前副總裁、軟件平臺(tái)產(chǎn)品線總裁，畢業(yè)于中科院自動(dòng)化研究所，領(lǐng)導(dǎo)了地平線征程系列（J系列）智能駕駛和智能座艙產(chǎn)品和解決方案的開發(fā)和落地，從0開始實(shí)現(xiàn)數(shù)百萬級(jí)規(guī)模的前裝量產(chǎn)。
地平線CEO余凱評(píng)價(jià)說，余軼南是地平線智能駕駛平臺(tái)從0到1的搭建者，在前瞻技術(shù)研發(fā)和規(guī)?；慨a(chǎn)上都有豐富的經(jīng)驗(yàn)，相信他的AI Vision必將為面向大眾市場(chǎng)的機(jī)器人行業(yè)帶來新的生機(jī)。
聯(lián)合創(chuàng)始人宋巍，是地平線前軟件平臺(tái)總架構(gòu)師、智駕創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員，在多個(gè)車企完成了智能駕駛0到1的量產(chǎn)突破，具有自動(dòng)駕駛行業(yè)豐富的軟硬件全棧AI技術(shù)工程化落地經(jīng)驗(yàn)，將負(fù)責(zé)維他動(dòng)力的機(jī)器人產(chǎn)品系統(tǒng)與工程。
聯(lián)合創(chuàng)始人趙哲倫，是前理想汽車智能駕駛產(chǎn)品總監(jiān)，負(fù)責(zé)了理想One、理想L系列的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品定義與交付，也是汽車媒體“42號(hào)車庫”的聯(lián)合創(chuàng)始人。趙哲倫將負(fù)責(zé)維他動(dòng)力的機(jī)器人產(chǎn)品化與市場(chǎng)。
▲左為宋巍，中間為余軼南，右為趙哲倫
目前，團(tuán)隊(duì)整體規(guī)模約為20人，均是來自智能電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛、智能硬件、具身智能和機(jī)器人等領(lǐng)域的核心崗位，擁有行業(yè)第一梯隊(duì)的AI大規(guī)模產(chǎn)品量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的人才。
自動(dòng)駕駛汽車被稱為“四個(gè)輪子的機(jī)器人”，二者在技術(shù)上具有極高的通用性，也有越來越多自動(dòng)駕駛領(lǐng)域人才投身具身智能賽道。
當(dāng)前，AI技術(shù)已成為機(jī)器人下一階段發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力，大模型和端到端AI技術(shù)的融入，將全方位提升機(jī)器人的自然交互、自主運(yùn)動(dòng)、自主操作以及自主學(xué)習(xí)能力。而擁有行業(yè)內(nèi)鮮有的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn)成功經(jīng)驗(yàn)、在人工智能技術(shù)應(yīng)用方面有著豐富實(shí)踐的維他動(dòng)力，或許有機(jī)會(huì)在眾多由智駕轉(zhuǎn)型的機(jī)器人公司中突出重圍。
