智東西（公眾號：zhidxcom）
作者 | 李水青
編輯 | 心緣
智東西12月14日報道，近日，在浙江臺州的一家縫紉機制造龍頭企業(yè)的工廠中，由曠視四向車系統(tǒng)助力打造的“縫紉機成品智能密集庫項目”正式投入使用，智東西與少數(shù)媒體來到現(xiàn)場進行探訪。
用戶企業(yè)智能倉儲產(chǎn)品線副總經(jīng)理稱，在改造之前，這個倉庫主要采取地堆模式，分為十幾個片區(qū)，由叉車工人在每個片區(qū)尋找所需貨物進行裝車出庫。倉庫當時主要基于自有WMS（倉庫管理系統(tǒng)）進行管理，貨位管理沒有精準到具體位置。
而隨著四向穿梭車系統(tǒng)（簡稱“四向車”）的引入，整個倉庫的容量增長超110%，貨品存放搬運效率大大提升。
當下，制造業(yè)的數(shù)智化轉型成為發(fā)展趨勢。作為我國制造業(yè)密集區(qū)，江浙滬在數(shù)智化轉型方面具有較大發(fā)展空間。通過探訪臺州這一智能密集倉庫，我們看到了傳統(tǒng)制造業(yè)轉型的真實縮影。
一、配備7000個托盤位，倉庫容量增超110%
一臺縫紉機從誕生到出廠，大致需要途徑生產(chǎn)車間、打包車間、成品倉庫等幾個環(huán)節(jié)。本次，曠視科技支持搭建的是作為其中一環(huán)的成品倉。
走進這家被稱為“縫紉機大王”企業(yè)的縫紉機成品倉，智東西看到每當打包好的產(chǎn)品需要進倉時，特定的四向車就會被調(diào)度到對應的位置，據(jù)稱是曠視河圖系統(tǒng)在為產(chǎn)品分配貨位。
曠視物流業(yè)務事業(yè)部產(chǎn)品業(yè)務規(guī)劃負責人李帥說，這是一個中型落地場景，落地12臺四向車和4臺提升機，配備4個出庫口、2個入庫口、1個視覺盤點工作站以及7000個托盤貨位，整個項目設計目標為120托/小時。
在倉庫左側頂上有一些攝像頭，據(jù)稱這是一個視覺盤點站的組成部分?；跁缫暼斯ぶ悄芤曈X算法，當四向車把托盤拉過來，攝像機可以識別貨物情況從而輔助盤貨。視覺盤點站未來可能會有一些新的落地場景。比如，通過算法確認貨物箱是不是系統(tǒng)里記錄的SKU，以及核驗一些收貨箱子上的有效期情況等。
當貨物被揀選出來，就會由人工用手持PDA掃碼出庫。目前，該倉庫出入口的一小段路程依然采取叉車，但用戶企業(yè)智能倉儲產(chǎn)品線副總經(jīng)理稱，未來隨著信息化、智能化提升，這一環(huán)節(jié)也可能會采取自動化技術。
他談道，當產(chǎn)品需要從本倉庫對外發(fā)貨，通過打通曠視河圖系統(tǒng)與該工廠的ERP系統(tǒng)，發(fā)貨情況就能直接同步到公司管理人員。
目前，該項目從上線至今已有近三個月時間。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，這一四向車倉庫的測試結果基本達標，相比改造前存儲密度提升了110%，比傳統(tǒng)模式效率提高50%以上。它以信息化打通、自動化聯(lián)動的方式對接包裝車間，相比此前人員作業(yè)錯誤率大大降低，提升效率。
二、服裝設備商面臨用工荒，主動尋求數(shù)智化轉型
近年來，用工荒成為服裝制造行業(yè)的一大痛點。用戶企業(yè)智能倉儲產(chǎn)品線副總經(jīng)理告訴智東西，其工廠的工人大部分是外地務工人員，來自云南、貴州、湖北、安徽等地。因為去年疫情影響，用工成本不斷增長。
“這幾年招工確實比以前困難了，公司在通過提高工人待遇等方式解決人力問題。雖然現(xiàn)在沒有到開不了工的狀態(tài)，但這是一個趨勢，未來會越來越困難。所以，我們整個生產(chǎn)體系也在不斷地部署智能化、自動化生產(chǎn)設備，甚至在研發(fā)設計上都要面向自動化做一些新一代縫紉機的開發(fā)。”
具體到倉儲環(huán)節(jié)的數(shù)字化轉型，該工廠于2021年底與曠視科技達成了合作。
當時，曠視科技主要為工廠做AI數(shù)據(jù)分析方案，以此為契機，發(fā)現(xiàn)與工廠在倉儲方面可以展開合作。今年4月，曠視與這家縫紉機頭部企業(yè)達成了簽約，盡管受疫情等因素影響，項目仍在今年9月順利上線。
縫紉機生產(chǎn)行業(yè)的倉儲數(shù)字化面臨特定痛點。據(jù)稱，用戶企業(yè)生產(chǎn)的縫紉機需要發(fā)向全球各地，面向不同國家、語言會有不同的SKU（最小存貨單位）。因此，用戶需要一個信息化系統(tǒng)和自動化存儲搬運系統(tǒng)，使工人能通過系統(tǒng)快速精確地找到細分的產(chǎn)品型號，并且實現(xiàn)自動化搬運，以此提升效率、避免人為誤發(fā)。
當下全球經(jīng)濟下行，服裝制造行業(yè)市場增長有所放緩，使得整個紡織設備行業(yè)今年（增長）也有所放緩。但用戶企業(yè)智能倉儲產(chǎn)品線副總經(jīng)理認為，衣食住行這些是剛需，當壓抑了一段時間以后又會迎來反彈、復蘇，他相信在明年的年中，預計會有縫制設備整個產(chǎn)業(yè)需求的提升和復蘇。
基于這樣的判斷，該廠家近年來持續(xù)探索數(shù)智化轉型。
除了縫紉機產(chǎn)線的數(shù)智化轉型，該廠家近年來還探索建設加工設備的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，希望將數(shù)智化技術賦能給下游的服裝制造企業(yè)，從而打造“第二增長曲線”。
而作為AIoT技術賦能者，曠視也希望跟用戶廠家一起，進一步打造出新的解決方案推廣到更多下游客戶中去。
三、從單點項目到標準化推廣，AI落地強調(diào)完整閉環(huán)
曠視物流業(yè)務始于2017年，主要承載曠視科技三大核心戰(zhàn)略布局之一的“供應鏈物聯(lián)網(wǎng)”版塊。近年來，曠視智慧物流方案已經(jīng)落地了多個行業(yè)，比如智東西也在去年參觀過其助力打造的夢燕服飾智能物流中心。
那么本次項目與此前的項目有什么相似和不同之處呢？
李帥告訴智東西，這一項目是舊庫改造，會存在建筑尺寸等方面的限制。與此同時，這一項目有獨特難點，就是它有兩個突出目標：第一是高密度存儲，第二是快速出庫。這兩者常常是相悖的，因為高密度意味著作業(yè)面積小，往往很難保證高效率。
為了滿足特定需求，曠視針對場景做了一些定制化。比如本案例場景，托盤比原設計大一些，從常用的1.2m寬變?yōu)?.35m。但李帥稱，這一方案中絕大部分場景是可以被標準化的，比如1.35m新尺寸托盤四向車豐富了曠視的產(chǎn)品譜系，成為標準化產(chǎn)品。
曠視物流業(yè)務是公司三大業(yè)務之一，主要通過將人工智能技術和自動化技術相互融合，為全球用戶提供高ROI（投入產(chǎn)出比）的智慧物流解決方案。在這一領域，曠視如何推動AI技術落地？
曠視科技聯(lián)合創(chuàng)始人兼CTO唐文斌在本次溝通中告訴智東西，AI落地很核心的一點是要和真正的業(yè)務做結合，形成一個完整的閉環(huán)。
他談道，曠視作為一家AIoT產(chǎn)品和解決方案公司，不太可能對每個行業(yè)都深入了解，一方面公司選取一些行業(yè)深入，另一方面是與有行業(yè)深度理解的合作伙伴一起打造。本次達成合作的縫紉機龍頭企業(yè)的定位是面向服裝產(chǎn)業(yè)提供成套智聯(lián)的解決方案，而曠視可以提供倉儲部分的自動化、智能化解決方案。
但是，在整個制衣環(huán)節(jié)里，從前端的生產(chǎn)到產(chǎn)線的物流，到成品的物流，技術提供商都需要更多的行業(yè)Know-How。曠視可以結合自己的產(chǎn)品打造最高效、高ROI的組件，將其產(chǎn)品作為客戶成套智聯(lián)解決方案的一部分，從而賦能到更多企業(yè)。
結語：AI落地進入深水區(qū)，需要技術與行業(yè)形成閉環(huán)
通過本次探訪，我們看到江浙滬作為制造業(yè)的聚集區(qū)，這片土地孕育的制造業(yè)龍頭正在主動尋求數(shù)字化轉型，背后無疑是人口紅利衰減下的用工荒在推動進程。
這樣的需求為AI企業(yè)帶來了新的技術落地空間，以曠視科技為代表的AIoT企業(yè)加快了對這些領域的探索。隨著AI技術進入行業(yè)深水區(qū)，技術與行業(yè)閉環(huán)將變得更加重要，要求科技公司與行業(yè)玩家展開更加緊密的合作。
