車東西（chedongxi）
文 | 小路
車東西6月11日消息，今天下午14時(shí)，中國汽車工業(yè)協(xié)會在北京舉辦了信息發(fā)布會，根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5月份我國汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到218.7萬輛和219.4萬輛，同比增長18.2%和14.5%，環(huán)比增長4.0%和5.9%，1~5月份汽車產(chǎn)銷778.7萬輛和795.7萬輛，同比下降24.1%和22.6%。
在新冠肺炎疫情的大環(huán)境下，中國的汽車行業(yè)也迎來了嚴(yán)酷的“寒冬”季節(jié)，好消息是5月份的汽車產(chǎn)銷量的環(huán)比、同比均有所上漲，這證明，我國汽車行業(yè)正在復(fù)蘇。另一方面，我國汽車市場的恢復(fù)速度是緩慢的，這也反映出，我國國內(nèi)的消費(fèi)信心不足。
值得注意的是，5月份新能源汽車產(chǎn)銷環(huán)比延續(xù)了上月增長勢頭，銷量增速更為明顯。5月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8.2萬輛，環(huán)比增長3.5%和12.2%，同比下降25.8%和23.5%。
在發(fā)布會上，中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟也發(fā)布了5月國內(nèi)電池裝車量的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。5月，我國動力電池產(chǎn)量共計(jì)5.2GWh，同比下降47.7%，環(huán)比上升9.9%。
最后，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截止2020年5月國內(nèi)共有公共類充電樁55.1萬臺，充電站總量3.9萬座，換電站總量449座，其中最大的換電站運(yùn)營商為昊動和蔚來，分別運(yùn)營222座、133座換電站。
一、中汽協(xié)發(fā)布5月汽車銷量數(shù)據(jù) 完成銷售219.4萬輛同比增長14.5%
根據(jù)中汽協(xié)公布的數(shù)據(jù)，5月份國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量為218.7萬輛和219.4萬輛，與上個(gè)月相比，環(huán)比增長4.0%和5.9%；與去年同期相比，同比增長18.2%和14.5%，增速高于上月15.9個(gè)百分點(diǎn)和10.1個(gè)百分點(diǎn)。
▲2020年5月汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)
1~5月，汽車產(chǎn)銷量為778.7萬輛和795.7萬輛，同比下降24.1%和22.6%，降幅與1~4月相比，分別收窄9.3個(gè)百分點(diǎn)和8.5個(gè)百分點(diǎn)。
▲2020年5月汽車銷量數(shù)據(jù)
中汽協(xié)副總工程師許海東表示，從5月份國內(nèi)汽車的產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)來看，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量將會穩(wěn)定回升，銷量與去年同期水平比會有小幅度上漲，但不會出現(xiàn)爆發(fā)式增長。
▲2018年至2020年國內(nèi)汽車月度銷量及漲幅趨勢
二、5月乘用車產(chǎn)銷完成166.0萬輛和167.4萬輛 增速由負(fù)轉(zhuǎn)正
根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5月份國內(nèi)乘用車產(chǎn)銷分別完成166.0萬輛和167.4萬輛，環(huán)比分別增長4.5%和8.9%，同比分別增長 11.2%和7.0%，增速已由負(fù)轉(zhuǎn)正。
▲2018年至2020年國內(nèi)乘用車月度銷量及漲幅趨勢
從5月份的車型銷量情況來看，SUV、交叉型乘用車產(chǎn)銷均呈現(xiàn)較大幅度增長，特別是交叉型乘用車，同比增長47%。
從各車型累計(jì)銷量情況來看，由于前期疫情的影響，四類車型依然呈現(xiàn)下降趨勢，其中SUV同比下降20.2%，轎車同比下降30.4%，MPV同比下降51.5%，交叉型乘用車同比下降27.5%。
5月份國內(nèi)商用車表現(xiàn)異乎尋常，在乘用車受到巨大打擊的情況下，商用車產(chǎn)銷達(dá)52.7萬輛和52.0萬輛，產(chǎn)量環(huán)比增長2.5%，銷量環(huán)比下降2.6%；同比分別增長47.7%和48.0%。
▲2019年和2020年5月份商用車銷量對比
值得注意的是，中國品牌乘用車市場份額有下降趨勢。5月份，中國品牌乘用車銷量57.1萬輛，同比增長0.4%，市場份額為34.1%，同比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)；1~5月，中國品牌乘用車?yán)塾?jì)銷量226.4萬輛，同比下降32.5%，市場份額為37.1%， 同比下降2.8個(gè)百分點(diǎn)。
另外重點(diǎn)企業(yè)集團(tuán)市場集中度高于同期：1~5月，汽車銷量排名前十位的企業(yè)集團(tuán)銷量合計(jì)為708.9萬輛，同比下降22.1%，較行業(yè)降幅收窄0.5個(gè)百分點(diǎn)，占汽車銷售總量的89.1%，高于上年同期0.6個(gè)百分點(diǎn)。
▲2020年5月份國產(chǎn)品牌所占市場份額情況
三、新能源5月份產(chǎn)銷量8.4萬輛和8.2萬輛 同比下降25.8%和23.5%
根據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5月份國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別完成8.4萬輛和8.2萬輛，同比分別下降25.8%和23.5%。
▲2020年5月新能源汽車銷量情況
具體到車型的產(chǎn)銷量情況，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成6.3萬輛和6.4萬輛，同比分別下降33.8%和25.1%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成2.1萬輛和1.8萬輛，其中產(chǎn)量同比增長17.1%，銷量同比下降16.1%；燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成17輛和42輛，同比分別降94.6% 和86.7%。
四、5月份動力電池總產(chǎn)量為5.2GWh 錳酸鋰電池環(huán)比增長97.8%
根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，5月份我國動力電池產(chǎn)量共計(jì)5.2GWh，同比下降47.7%，環(huán)比上漲9.9%。
▲2020年5月動力電池產(chǎn)量情況
其中三元電池產(chǎn)量3.1GWh，占總產(chǎn)量59.1%，同比下降52.4%，環(huán)比增長7.2%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量2.1GWh，占總產(chǎn)量40.5%，同比下降9.6%，環(huán)比增長13.8%。
1~5月份動力電池的累計(jì)總產(chǎn)量18.2GWh，同比下降50.9%。其中三元電池產(chǎn)量累計(jì)11.6GWh，占總產(chǎn)量64.0%，同比下降49.1%；磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計(jì)6.5GWh，占總產(chǎn)量35.7%，同比下降46.8%。
從動力電池的同比數(shù)據(jù)來看，我國的動力電池產(chǎn)業(yè)仍然處于低迷狀態(tài)，或許隨著后續(xù)電動汽車產(chǎn)業(yè)開始回暖，動力電池產(chǎn)業(yè)也將得到帶動。
另外值得一提的是，在三元電池和磷酸鐵鋰電池都處同比下降的情況下，錳酸鋰電池卻以97.8%的同比增長在數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中顯得格外耀眼，哪怕這類型電池的產(chǎn)量很低。
▲2020年5月按材料劃分類型的電池產(chǎn)量情況
5月，我國動力電池裝車量3.5GWh，同比下降38.3%，環(huán)比下降2.3%，其中三元電池共計(jì)裝車量2.7GWh，同比下降27.7%，環(huán)比上漲2.0%；磷酸鐵鋰電池共計(jì)裝車量0.8GWh，同比下降54.7%，環(huán)比下降13.1%。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年5月我國動力電池企業(yè)裝車量排名前十位分別是寧德時(shí)代（1.59GWh）、比亞迪（0.39GWh）、LG化學(xué)（0.37GWh）、松下（0.28GWh）、中航鋰電（0.22GWh）、國軒高科（0.12GWh）、時(shí)代上汽（0.10GWh）、力神電池（0.06GWh）、塔菲爾新能源（0.06GWh）和億緯鋰能（0.06GWh）。
五、我國共用公共類充電樁55.1萬臺 廣東省以6.6萬臺據(jù)全國榜首
在會議期間，中國電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟（簡稱中國充電聯(lián)盟）還介紹了我國公共類充電設(shè)施的建設(shè)和運(yùn)營情況。
截止2020年5月，我國共計(jì)建成公共類充電樁55.1萬臺，相較于4月份，公共類充電樁增加3.8千臺，5月同比增長37.4%。
▲截止2020年5月我國公共充電設(shè)施總量
在公共類充電樁55.1萬臺中，含交流充電樁32.1萬臺、直流充電樁22.9萬臺、交直流一體充電樁488臺。從2019年6月到2020年5月，月均新增公共類充電樁約1.2萬臺。總體來看，公共充電基礎(chǔ)設(shè)施整體上維持增長，5月增量低于通常水平。
從充電樁分布的地理位置來看，公共充電設(shè)施主要集中在廣東、江蘇、北京、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、福建地區(qū)。廣東省的公共充電設(shè)施數(shù)量最多，以6.6萬臺位居全國數(shù)量排行榜首。
▲國內(nèi)充電設(shè)施各省份分布情況
在換電站方面，到2020年5月份，國內(nèi)換電站總量為449座，昊動運(yùn)營222座，蔚來運(yùn)營133座。
此外，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)還顯示國內(nèi)公共充電基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營商集中度較高，到今年5月份為止，全國充電運(yùn)營企業(yè)所運(yùn)營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有8家，分別為：特來電運(yùn)營15.7萬臺、星星充電運(yùn)營13.2萬臺、國家電網(wǎng)運(yùn)營8.8萬臺、云快充運(yùn)營4.1萬臺、依威能源運(yùn)營2.5萬臺、上汽安悅運(yùn)營1.9萬臺、中國普天運(yùn)營1.4萬臺、深圳車電網(wǎng)運(yùn)營1.3萬臺。這8家運(yùn)營商占總量的88.8%，其余的運(yùn)營商占總量的11.2%。
結(jié)語：國內(nèi)汽車市場回暖明顯 消費(fèi)信心不足
2019年全球車市遇冷，2020年又遭遇新冠肺炎疫情，對于中國汽車市場來說無異于雪上加霜，汽車產(chǎn)銷量均呈現(xiàn)大幅下滑趨勢。
根據(jù)5月份汽車的產(chǎn)銷量和2020年的累計(jì)產(chǎn)銷量來看，國內(nèi)的汽車市場總體正在回暖，但銷量增幅不大，證明國內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)信心不足。
另外，隨著中國政府開放汽車合資公司股比的限制，將為中國國產(chǎn)汽車品牌帶來巨大的壓力，國內(nèi)汽車市場或在不久展開更為激烈的競爭。這將促進(jìn)國內(nèi)車企產(chǎn)品質(zhì)量的提升，為消費(fèi)者帶來更好的產(chǎn)品，同時(shí)也會淘汰一批適應(yīng)不了節(jié)奏的國產(chǎn)汽車品牌。
