車(chē)東西(公眾號(hào):chedongxi)
編 | ?James

車(chē)東西4月15日消息,據(jù)外媒Electrek報(bào)道,歐洲汽車(chē)制造工廠(chǎng)在經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的停產(chǎn)后,汽車(chē)制造業(yè)已開(kāi)始陸續(xù)復(fù)工。目前得到的消息是,位于捷克境內(nèi)的現(xiàn)代工廠(chǎng)和位于匈牙利境內(nèi)的奧迪工廠(chǎng)部分崗位已經(jīng)復(fù)工,現(xiàn)代Kona整車(chē)和奧迪e-tron的電動(dòng)機(jī)已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)。另外,從下周起,戴姆勒、大眾汽車(chē)也將在歐洲部分國(guó)家復(fù)產(chǎn)。

不過(guò),由于美國(guó)疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻,美國(guó)的汽車(chē)制造業(yè)何時(shí)能恢復(fù)生產(chǎn)目前還不確定。目前,美國(guó)三大車(chē)企通用汽車(chē)、福特、菲亞特克萊斯勒汽車(chē)(FCA)都沒(méi)有宣布具體復(fù)工復(fù)產(chǎn)時(shí)間。

一、現(xiàn)代、奧迪已在歐洲部分復(fù)產(chǎn) 下周還有更多車(chē)企加入復(fù)產(chǎn)隊(duì)伍

在經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的停產(chǎn)后,位于捷克的現(xiàn)代整車(chē)工廠(chǎng)和位于匈牙利的奧迪電動(dòng)機(jī)工廠(chǎng)近日已部分復(fù)工復(fù)產(chǎn)。從4月20日起,戴姆勒、大眾汽車(chē)位于歐洲的工廠(chǎng)也將部分復(fù)產(chǎn),寶馬也將于本月底復(fù)產(chǎn)。

近日,現(xiàn)代汽車(chē)位于捷克境內(nèi)的工廠(chǎng)復(fù)工復(fù)產(chǎn),開(kāi)始生產(chǎn)現(xiàn)代Kona純電動(dòng)車(chē)。不過(guò),原來(lái)的三班倒生產(chǎn)制度現(xiàn)在改為兩班倒,工廠(chǎng)沒(méi)有滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)作。

現(xiàn)代、奧迪歐洲工廠(chǎng)逐步復(fù)工 下周起還有更多車(chē)企加入復(fù)產(chǎn)大軍

▲現(xiàn)代捷克工廠(chǎng)生產(chǎn)的Kona純電動(dòng)車(chē)

現(xiàn)代汽車(chē)捷克工廠(chǎng)表示,復(fù)工之后已經(jīng)做好了消毒和防護(hù)措施,并在員工休息室安裝了隔板,防止病毒傳播。

現(xiàn)代汽車(chē)位于捷克的工廠(chǎng)從今年3月才開(kāi)始生產(chǎn)Kona純電動(dòng)車(chē),結(jié)果剛剛投產(chǎn)幾天,就因疫情蔓延被迫停產(chǎn)。此前現(xiàn)代計(jì)劃Kona車(chē)型在捷克工廠(chǎng)的年產(chǎn)量將達(dá)到3萬(wàn)輛,不過(guò)經(jīng)過(guò)近一個(gè)月的停工可能會(huì)影響其全年的產(chǎn)量。

此外,奧迪位于匈牙利杰爾地區(qū)的工廠(chǎng)也于近日復(fù)工復(fù)產(chǎn)。據(jù)了解,目前已有100多名工人每天上班,生產(chǎn)奧迪e-tron的電動(dòng)機(jī)。奧迪e-tron整車(chē)工廠(chǎng)位于比利時(shí)布魯塞爾,根據(jù)當(dāng)?shù)匾咔榈陌l(fā)展和政府的規(guī)定,預(yù)計(jì)將在4月20日復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

現(xiàn)代、奧迪歐洲工廠(chǎng)逐步復(fù)工 下周起還有更多車(chē)企加入復(fù)產(chǎn)大軍

▲匈牙利境內(nèi)的奧迪工廠(chǎng)生產(chǎn)e-tron車(chē)型的電動(dòng)機(jī)

奧迪還計(jì)劃4月27日在德國(guó)英戈?duì)柺┧毓S(chǎng)復(fù)產(chǎn),這家工廠(chǎng)未來(lái)將會(huì)用于制造奧迪A3 Sportback e-tron電動(dòng)車(chē)型。

近日,戴姆勒集團(tuán)、寶馬集團(tuán)、大眾汽車(chē)也發(fā)布復(fù)工計(jì)劃,戴姆勒、大眾都將在4月20日部分復(fù)工,寶馬的復(fù)工時(shí)間預(yù)計(jì)在4月30日。

二、北美疫情仍在加劇 車(chē)企無(wú)限期推遲復(fù)工

雖然歐洲地區(qū)的汽車(chē)制造從本周起已經(jīng)逐漸復(fù)工復(fù)產(chǎn),但北美地區(qū)疫情形勢(shì)依然嚴(yán)峻。根據(jù)世界衛(wèi)生組織公布的數(shù)據(jù),截至歐洲中部時(shí)間4月15日5時(shí)(北京時(shí)間4月15日11時(shí)),美國(guó)累計(jì)確診患者已達(dá)55.4萬(wàn)人,其中近2.2萬(wàn)人死亡。在這樣的疫情形勢(shì)下,還沒(méi)有一家車(chē)企宣布具體的復(fù)產(chǎn)日期。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月14日,美國(guó)加利福尼亞州州長(zhǎng)Gavin Newsom宣布了加州經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇計(jì)劃。但他也警告稱(chēng),如果在目前的情況下加州解禁,可能還是會(huì)造成嚴(yán)重的后果。他表示,應(yīng)該對(duì)更多的人進(jìn)行新冠病毒檢測(cè),并對(duì)確診患者進(jìn)行活動(dòng)軌跡追蹤,隔離已經(jīng)確診的患者并對(duì)密切接觸者進(jìn)行觀察。

現(xiàn)代、奧迪歐洲工廠(chǎng)逐步復(fù)工 下周起還有更多車(chē)企加入復(fù)產(chǎn)大軍

▲加州州長(zhǎng)Gavin Newsom在電視講話(huà)中重申居家的重要性

這樣一來(lái),位于加州的特斯拉弗里蒙特工廠(chǎng)的復(fù)產(chǎn)時(shí)間可能還遙遙無(wú)期。

外媒Electrek還采訪(fǎng)了雪佛蘭在密歇根州的生產(chǎn)基地的發(fā)言人,詢(xún)問(wèn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的具體時(shí)間,但通用汽車(chē)并沒(méi)有給出準(zhǔn)確日期。通用汽車(chē)發(fā)言人表示:“在安全的情況下我們將開(kāi)始生產(chǎn)雪佛蘭Bolt純電動(dòng)車(chē)。”

而早在3月31日,福特汽車(chē)就發(fā)表了聲明,決定無(wú)限期推遲北美工廠(chǎng)的汽車(chē)制造,這也是福特汽車(chē)第二次推遲復(fù)工計(jì)劃。

福特位于北美的制造工廠(chǎng)于3月23日停產(chǎn),起初計(jì)劃于3月30日正式復(fù)工。但由于美國(guó)、墨西哥的疫情愈加嚴(yán)重,福特汽車(chē)首先將復(fù)工推遲到了4月中旬。疫情形勢(shì)繼續(xù)惡化后,又將復(fù)工時(shí)間無(wú)限期推遲,可見(jiàn)福特對(duì)北美的疫情防控確實(shí)沒(méi)什么信心。

現(xiàn)代、奧迪歐洲工廠(chǎng)逐步復(fù)工 下周起還有更多車(chē)企加入復(fù)產(chǎn)大軍

▲福特3月31日宣布無(wú)限期推遲復(fù)工

外媒預(yù)計(jì),如果福特這樣的大廠(chǎng)已經(jīng)確定推遲復(fù)工時(shí)間,其他車(chē)企可能也會(huì)跟進(jìn),預(yù)計(jì)歐洲和北美地區(qū)的整車(chē)工廠(chǎng)停產(chǎn)時(shí)間將長(zhǎng)達(dá)6周左右。

結(jié)語(yǔ):歐美車(chē)企周損千億 停產(chǎn)已經(jīng)吃不消

隨著歐洲疫情防控形勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn),歐洲的生產(chǎn)工作已經(jīng)從本周起逐漸展開(kāi),銷(xiāo)售可能也將在本月底之前有所恢復(fù)。不過(guò),疫情還沒(méi)過(guò)去,必要的防護(hù)措施還是一點(diǎn)不能少。

對(duì)于美國(guó)來(lái)說(shuō),每天幾萬(wàn)人的新增確診還在持續(xù),可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能恢復(fù)正常生產(chǎn)生活。北美地區(qū)的整車(chē)工廠(chǎng)可能還得停工相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間。

據(jù)英國(guó)衛(wèi)報(bào)報(bào)道,咨詢(xún)公司AutoAnalysis和GlobalData目前已經(jīng)對(duì)整車(chē)廠(chǎng)的損失進(jìn)行了測(cè)算。研究人員Ian Henry表示,歐洲汽車(chē)制造工廠(chǎng)(包括整車(chē)廠(chǎng)和零部件廠(chǎng),下同)每關(guān)閉一周會(huì)損失80億歐元(約合614億元人民幣),而北美汽車(chē)制造工廠(chǎng)每關(guān)閉一周,經(jīng)濟(jì)損失也高達(dá)75億美元(約合530億元人民幣)。歐美車(chē)企每周損失上千億人民幣,停工時(shí)間越長(zhǎng),這些車(chē)企恐怕就會(huì)愈加“吃不消”。