車東西（公眾號：chedongxi）
文 | Bear
2020年開年，國內自動駕駛卡車創(chuàng)企嬴徹科技就迎來了第一輪好消息，前百度機器人、自動駕駛實驗室主任及首席3D視覺科學家楊睿剛博士，前華為美國技術副總裁及軟件架構師田琛博士宣布加盟嬴徹科技。
楊睿剛博士將出任嬴徹科技首席技術官（CTO），全面負責中美兩地自動駕駛技術研發(fā)；田琛博士將出任嬴徹科技副總裁，負責軟件系統(tǒng)相關工作，并主持硅谷研發(fā)中心工作。
值得一提的是，前東風商用車總經(jīng)理黃剛，也于2019年加入嬴徹科技，擔任執(zhí)行副總裁，整車工程負責人。
嬴徹科技已經(jīng)擁有了從前瞻人工智能、軟件系統(tǒng)工程再到整車集成等各個環(huán)節(jié)的自動駕駛人才。
其原本就擁有的較為成熟的自動駕駛卡車技術，加上這輪AI、軟件系統(tǒng)人才的引入，嬴徹科技的自動駕駛卡車量產(chǎn)之路正在穩(wěn)步前行。
一、前百度首席3D視覺科學家加盟嬴徹?從AI研究走向量產(chǎn)開發(fā)
作為前百度機器人、自動駕駛實驗室主任及首席3D視覺科學家，楊睿剛博士是全球知名的計算機視覺科學家。
到目前為止，他已經(jīng)發(fā)表相關領域學術文章100余篇，Google Scholar引用數(shù)過萬，多次擔任頂級視覺國際會議ICCV/CVPR/ECCV?領域主席，并將擔任CVPR 2021程序委員會主席（Program Chair）。
在三維重建和3D數(shù)據(jù)分析領域，他也取得了多項世界級科研成果，其中包括研發(fā)世界第一個基于GPU的高速立體匹配算法、世界第一個實時稠密三維街景重建系統(tǒng)。他研發(fā)的結合深度學習的立體匹配算法在KITTI基準庫上排名第一。
在百度期間，楊睿剛博士主持開發(fā)了世界上標注量最大的自動駕駛開源數(shù)據(jù)集ApolloScape。其研發(fā)的基于增強現(xiàn)實的自動駕駛仿真系統(tǒng)（AADS）登上《科學》子刊，入選2019百度AI十大技術創(chuàng)新。
不僅如此，他還領導科研小組開發(fā)了感知、決策、控制的全棧系統(tǒng)在半封閉場景下的工程機械智能化孵化項目和原型產(chǎn)品。
▲嬴徹科技首席技術官 楊睿剛
對于為什么會加入嬴徹科技這個問題，楊睿剛從個人與嬴徹科技兩個方面簡要談了自己的看法。
他指出，從個人角度來看，將知識轉化為生產(chǎn)力是他的理想。他說道：“我從純學術研究到百度的產(chǎn)品概念研發(fā)，再到嬴徹的商業(yè)化量產(chǎn)開發(fā)，這是我的Dream Path（理想之路），實現(xiàn)從’學’到’研’再到’產(chǎn)’的進階?！?/p>
而從嬴徹科技的角度來看，這家公司本身也對他產(chǎn)生了吸引力。他指出，做自動駕駛貨運技術研發(fā)的公司不少，但真正擁有海量運營數(shù)據(jù)資源的極少?，F(xiàn)在任何一家做AI的企業(yè)要成功，必須是自帶流量的。有活數(shù)據(jù)和熱數(shù)據(jù)，這正是嬴徹的絕對優(yōu)勢，從第一天就同步開展運營業(yè)務，建立起數(shù)據(jù)閉環(huán)，支持技術快速升級迭代。
不僅如此，楊睿剛也十分認同嬴徹科技的商業(yè)邏輯，他表示，嬴徹科技從從L3起步，有清晰的商業(yè)價值，受外部環(huán)境影響較小。
作為一家創(chuàng)業(yè)公司，既對技術有著極致追求，又對商業(yè)價值形成理性判斷，這一點是楊睿剛非?？粗氐?。
二、前華為軟件大牛 轉戰(zhàn)自動駕駛卡車賽道
田琛博士曾是華為美國技術副總裁及軟件架構師，是該領域的頂尖專家。他在全棧式軟件基礎架構方面擁有極為豐富的經(jīng)驗，精通并行和分布式系統(tǒng)、編譯器、計算機體系結構、OS、云計算以及AI框架。
他在PLDI、ASPLOS、EuroSys等計算機系統(tǒng)頂級會議上發(fā)布了近30篇研究論文，擁有15項軟件架構相關研發(fā)專利。
在華為美國任職期間，田琛博士作為架構師與技術副總裁，領導了多項研發(fā)項目，對于如何打造性能穩(wěn)定、可靠的軟件產(chǎn)品，以及如何將科研成果快速轉化為產(chǎn)品特性有著深刻的見解和豐富的經(jīng)驗。
不僅如此，他還具有豐富的大型技術團隊管理經(jīng)驗，曾帶領數(shù)百人的技術團隊完成多個嵌入式產(chǎn)品、消費者產(chǎn)品、云服務以及AI軟件相關的研發(fā)項目。
至于加入嬴徹科技的理由，田琛博士認為，他在嬴徹科技看到了非常廣闊的天地。他指出：“AI從互聯(lián)網(wǎng)興起，未來的趨勢一定是會進入到各行各業(yè)去提升效率。AI在汽車和物流領域的重要應用就是自動駕駛貨運，這將徹底改變物流產(chǎn)業(yè)的效率?！?/p>
▲嬴徹科技副總裁 田琛
三、“技術+運營”模式雙管齊下?自動駕駛卡車量產(chǎn)穩(wěn)步前進
放眼整個自動駕駛貨運領域，嬴徹科技已經(jīng)成為了該領域的頭部玩家。
在技術方面，其自動駕駛卡車量產(chǎn)正在穩(wěn)步推進中。據(jù)嬴徹科技透露，目前來看，與整車廠、Tier 1的合作進展十分順利，量產(chǎn)項目的階段性目標均已如期完成。
此番楊睿剛博士、田琛博士的加入，將會進一步強化嬴徹科技在AI、軟件架構上的實力，并使其在中美兩地雙線展開的自動駕駛研發(fā)之路跑得更快、更好。
與此同時，在運營方面，嬴徹同步搭建的智能卡車運營平臺業(yè)務基本已經(jīng)覆蓋全國，客戶已接近百家。
技術與運營齊頭并進，嬴徹科技在自動駕駛貨運領域具備了獨特的競爭力，其自動駕駛卡車量產(chǎn)之路將會走得更為順暢。
