智東西（公眾號：zhidxcom）
文 | 王穎
智東西8月21日報道，今天在世界機器人大會現場，智東西和少數媒體對京東X事業(yè)部總裁肖軍進行了專訪。
世界機器人大會在北京亦莊舉行，恰好京東總部也在這里?，F場肖軍對無人車配送的試點情況和快遞小哥是否會被機器人取代的熱議話題做出了回應，并透露京東將隨著海外商城的布局，同步發(fā)展海外市場的無人配送服務。
一、“老巢”辦會的優(yōu)勢
肖軍表示，京東集團總部和X事業(yè)部都在亦莊，他們在這里很有優(yōu)勢，亦莊容納了京東兩萬多的員工。
肖軍認為，大會在他們的“老巢”舉行更加方便了他們和其他企業(yè)的交流，而且參展的很多企業(yè)都是京東的客戶，這讓大會中的企業(yè)協同變得更加方便。
同時，肖軍在現場還對亦莊經濟開發(fā)區(qū)政府提出了一個要求，希望亦莊經濟開發(fā)區(qū)能提供場地，作為京東無人車的實驗基地。目前京東在北京只有海淀區(qū)一個無人車試驗基地，想要盡快實現無人車配送還需要更多的實驗場地。
二、京東在機器大會的收獲
記者問到京東在世界機器人大會收獲了什么的問題時，肖軍表示，今年是京東X事業(yè)部第三次參加世界機器人大會，京東X事業(yè)部也剛剛成立了三年，可以說京東X事業(yè)部是和世界機器大會共同成長起來的。
肖軍表示，今年的大會和往年有些不同，機器人產業(yè)變得更加成熟了。肖軍說：“這次我們是帶著解決方案過來的，我們希望在這次大會的交流中，讓大家對京東有一個全新的認識，過去大家知道京東做電商和物流，其實京東還有很多機器人產品和解決方案?！?/p>
三、京東無人車的試點情況
肖軍還在現場介紹了無人車的運營情況，目前京東無人車只在海淀有一個試點區(qū)域，其他地方還沒有進行試點的路權。從全國范圍來看，京東無人車在長沙、貴州、呼和浩特和河南都有了完全由機器人配送的配送試點，每個配送中心配備4-8輛無人車，每天最多能送1600單。
四、京東將把物流技術輸出給合作伙伴
京東的物流體系一直是其整體運營中的優(yōu)勢所在，構建的智慧物流一直以來也主要是滿足自身的需求。但肖軍今天在采訪現場表示，2019年將開放京東的物流系統技術。他說：“我們參加世界機器人大會，就是尋找開放合作供應的方式，我們今年是把京東過去沉淀比較好的解決方案和設備，對一些合作伙伴開放。”
五、無人配送車會取代快遞小哥么？
從物流配送機器人開始研發(fā)以來，關于快遞小哥是不是將會失業(yè)的討論就不絕于耳。對這個問題，肖軍明確告訴記者“無人車永遠取代不了人，永遠取代不了配送小哥。”
肖軍表示，中國的無人車配送至少在20年內都是無法取代配送小哥的，機器人配送的主要目的是和人做協同配合。比如在胡同這樣狹窄的道路，一般只能通過一輛車，這時候無人車是無法獨立工作的，但它可以幫助快遞員把物品統一送到一個地方，再由快遞員完成接下來的任務。
在機器和人的協同方面，肖軍介紹說，他們會把復雜度更高的訂單交給人來配送，近距離和簡單路況的配送則由機器人來完成，這是在經濟和效率上的最優(yōu)選擇。同時，他們也會相應的提高配送員的待遇，因為他們做的是更復雜的工作。
六、如何看待物流機器人的未來
對于目前物流機器人的布局狀況，和機器人未來的發(fā)展趨勢，肖軍也在采訪現場發(fā)表了一些看法。
肖軍說：“到目前為止，做物流機器人的很多，但是很少有把物流機器人拿出來算一個方向的。物流機器人跟工業(yè)機器人有非常大的不一樣，跟行業(yè)消費的機器人也有很多的區(qū)別。所以說在這個方向上，因為過去中國的互聯網發(fā)展和互聯網電商的快速發(fā)展，現在的物流機器人產業(yè)，其實帶動了中國的整個物流發(fā)展?！?/p>
據肖軍介紹，京東僅過去一年，就新建了50多個倉庫，京東總部現在有1600萬平米的倉庫，足以支持上千億規(guī)模的物流機器人。
目前，京東在歐洲、泰國、印尼、西班牙等地都有了海外商城，京東的智慧物流體系也將隨著海外的布局逐步展開。肖軍表示，京東接下來會針對日本這些本身已經做的很好的地方打開一個創(chuàng)新模式的市場。
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