車東西（chedongxi）
編 | 六毛
導(dǎo)語：蘋果汽車項(xiàng)目Titan獲得新專利，該專利基本是懸架系統(tǒng)布局，擁有多種功能，可消除方向盤轉(zhuǎn)向時(shí)的回正趨勢，改善輪胎磨損情況。
車東西7月20日消息，根據(jù)外媒Roadshows報(bào)道，蘋果汽車項(xiàng)目Titan獲得一項(xiàng)新專利。
這是一項(xiàng)“針對線控轉(zhuǎn)向的懸架結(jié)構(gòu)”的專利。該專利不使用物理連桿來幫方向盤運(yùn)動轉(zhuǎn)向，幾乎消除了方向盤在轉(zhuǎn)向時(shí)回正的趨勢。
Roadshow認(rèn)為，無法確定該專利會被真正應(yīng)用到產(chǎn)品中。
一、蘋果汽車項(xiàng)目Titan獲新專利
根據(jù)Rodashow報(bào)道，蘋果公司的Titan項(xiàng)目（蘋果汽車項(xiàng)目的代號），在過去幾年時(shí)間里已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化，而目前還不清楚蘋果公司希望在汽車行業(yè)里做些什么。盡管如此，蘋果仍然在申請專利，汽車項(xiàng)目Titan兩年前提交的一項(xiàng)專利最近獲得通過，但根據(jù)Titan項(xiàng)目當(dāng)前的方向，這個(gè)專利可能永遠(yuǎn)都不會被使用。
恰當(dāng)?shù)伢w現(xiàn)了蘋果專利狂魔的形象，蘋果最近被授予一項(xiàng)“針對線控轉(zhuǎn)向的懸掛結(jié)構(gòu)”的專利。該專利最簡單的一點(diǎn)是，它基本上是一個(gè)懸架系統(tǒng)的布局，懸架系統(tǒng)連接到一輛裝有線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的車輛上，而不使用物理連桿來幫方向盤運(yùn)動轉(zhuǎn)向。所以在這種情況下，它很可能是為了自動駕駛汽車而設(shè)計(jì)的。
▲ 蘋果Titan項(xiàng)目獲線控轉(zhuǎn)向懸架系統(tǒng)專利
二、新專利有多種功能 能改善輪胎磨損情況
在沒有工程學(xué)位的情況下，閱讀這項(xiàng)專利很困難，不過該專利的要點(diǎn)在于懸架布局的幾個(gè)關(guān)鍵部分，蘋果認(rèn)為它能夠改進(jìn)現(xiàn)代車輛中的懸架系統(tǒng)。正如Motor Authority所指出的那樣，懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的布置實(shí)現(xiàn)了零角度的主銷后傾角，這幾乎消除了方向盤在轉(zhuǎn)向時(shí)回正的趨勢。根據(jù)該專利，拒絕這種自定中心傾向可以降低滾動阻力并改善輪胎磨損的情況。它還有消除轉(zhuǎn)向感的副作用，但自動駕駛軟件并不真正關(guān)心這種輔助性的東西。
據(jù)Roadshow報(bào)道，蘋果公司還注意到其專利的其他好處，在討論獨(dú)特的懸架和轉(zhuǎn)向裝置時(shí)，該技術(shù)巨頭認(rèn)為其解決方案可以在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸架系統(tǒng)中允許更小或更輕的部件，從而提高效率、更方便安裝。
三、無法確定該專利會被真正應(yīng)用
媒體Roadshow發(fā)現(xiàn)該專利最初是兩年前提交的，與汽車制造商和其他公司的許多專利一樣， Roadshow認(rèn)為，無法保證這項(xiàng)專利會被真正應(yīng)用到產(chǎn)品中。蘋果在過去已經(jīng)獲得了幾項(xiàng)著名的汽車專利，包括在駕駛時(shí)會禁用可穿戴設(shè)備、允許成排的自動駕駛汽車共享電池能量的物理性連接以及取代普通汽車鑰匙的生物識別技術(shù)。
文章來源：Roadshow
