「智東西」周報第28期
2019.6.15
#2019 CES Asia#
1、CES Asia唯一智能座艙專題會議舉辦
6月13日，CES Asia 2019唯一一場汽車智能座艙專題會議——GTIC Lite智能座艙專題會議在上海成功舉辦，現(xiàn)場座無虛席，掌聲不斷，會議從上午九點半一直持續(xù)到中午12點，氣氛熱烈。
本次會議由智一科技旗下新銳汽車科技媒體車東西與CES Asia官方共同舉辦，主題為“汽車座艙的智能化變革”，來自博泰、大眾問問、比亞迪、愛馳汽車、地平線、航盛科技、未動科技等相關企業(yè)的7位嘉賓到場分享。
博泰副總裁賴偉林、逸駕智能服務及數(shù)據(jù)商業(yè)化副總裁尚培銳分別就車載系統(tǒng)的融合與進化、情感化AI引擎和多元化生態(tài)體系兩大主題發(fā)表了演講。
而比亞迪智能網(wǎng)聯(lián)總工程師吳麗華、地平線多模交互產(chǎn)品總經(jīng)理張宏志、愛馳汽車智能網(wǎng)聯(lián)總監(jiān)李立安、航盛科技品規(guī)劃部副部長吳震宇、未動科技COO柳莎莎等嘉賓，則對智能座艙的關鍵特征、車內(nèi)顯示技術的發(fā)展趨勢，以及智能座艙的核心競爭力等問題展開了熱烈的討論，干貨十足。
2、逸駕智能尚培銳：智能座艙擬人是關鍵
6月13日，車東西與CES Asia合辦的GTIC Lite智能座艙專場會議在上海開幕，逸駕智能服務及數(shù)據(jù)商業(yè)化副總裁尚培銳發(fā)表了題為《智能座艙的未來——情感化AI引擎和多元化的生態(tài)體系》的演講。
他指出，2018年，中國市場已經(jīng)有三分之一的車輛實現(xiàn)了互聯(lián)互通，可以認為，智能座艙的時代已經(jīng)到來。在下一步的發(fā)展中，智能座艙將會和5G與云計算結合，為更多的用戶提供差異化服務，而要做到這一點，就需要在座艙內(nèi)加入更多個性化的元素，關注車內(nèi)的每一位乘客，從而實現(xiàn)“千人千面”。
他還提到，在未來，智能座艙的情感化人機交互非常重要，通過理解開車的人的感情，所處的情景以及開車的目的，智能化的座艙需要能夠與用戶主動發(fā)生交互，從而激發(fā)出車載系統(tǒng)和智能座艙更多元化的應用和生態(tài)體系。
3、博泰賴偉林：智能網(wǎng)聯(lián)已成新車標配
6月13日，車東西與CES Asia合辦的GTIC Lite智能座艙專場會議在上海開幕，博泰集團副總裁賴偉林發(fā)表了題為《車載系統(tǒng)的融合與進化》的演講。
他認為，現(xiàn)階段的汽車已經(jīng)不再是傳統(tǒng)意義上的汽車，而是真正具備了智能網(wǎng)聯(lián)功能，其所搭載的車載系統(tǒng)已經(jīng)從一個單純的產(chǎn)品、配置表中的配置成為了整車廠的標配，這樣的車載系統(tǒng)需要圍繞用戶而非客戶來創(chuàng)造價值，實現(xiàn)相應的商業(yè)模式的變現(xiàn)，與汽車相關的新零售、新保險、新出行等都會逐漸在車載系統(tǒng)上得到踐行。
他還提到，車載系統(tǒng)地進化過程與用戶的使用習慣息息相關，如何讓車載系統(tǒng)與用戶產(chǎn)生更多的接觸點，讓用戶與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生關聯(lián)的時間從現(xiàn)階段的每天兩小時延長到更多的時間，這就是現(xiàn)階段車載系統(tǒng)研發(fā)的重點，也是進化的方向。
4、本田攜阿里等開發(fā)Connect 3.0車載系統(tǒng)
車東西CES Asia現(xiàn)場報道，本田在展臺發(fā)布會上宣布，其將與阿里巴巴、科大訊飛兩家公司展開合作，共同開發(fā)Honda Connect 3.0系統(tǒng)。據(jù)了解，這一車載系統(tǒng)將深度融合阿里巴巴“天貓精靈”以及科大訊飛的智能語音識別技術，形成更加智能化的車載語音解決方案，同時，還將與融入車內(nèi)的電子商務場景。此外，本田還公布了初創(chuàng)公司合作項目“Honda Xcelerator”開展一年以來取得的成果，以及其在電動化與共享出行方面的布局。
5、Polestar 2亮相CES 已與多企業(yè)合作
車東西6月12日CES Asia現(xiàn)場報道，在Polestar展臺，該公司介紹了Polestar 2的安卓車機系統(tǒng)，據(jù)了解，在這一系統(tǒng)的生態(tài)完善與本土化上，Polestar目前已經(jīng)與包括高德地圖、阿里巴巴人工智能實驗室、科大訊飛、華為在內(nèi)的多家科技公司達成合作。Polestar 2基于沃爾沃CMA平臺打造。其高配車型搭載了兩臺永磁同步電機，最大輸出功率為300kW（約合408馬力），最大扭矩660N·m，動力性能強勁，百公里加速4.7秒。
6、合眾汽車展示三大核心域控制器
車東西6月12日上海CES Asia現(xiàn)場報道，合眾汽車攜旗下Eureka 01概念車及其量產(chǎn)車型 —— 純電SUV合眾U登陸N5館，并展示了PIVOT智能座艙、PIVOT 云平臺、域控制器等。
合眾U搭載自主研發(fā) HozonEPT2.0 恒溫電池系統(tǒng)，可實現(xiàn) 95%恒溫占比區(qū)間，配備 NCM811 高比能量電池，能量密度達 180wh/kg；電驅動系統(tǒng)同步升級到 EPT2.0 版本，可覆蓋寬速比區(qū)間綜合效率達90%，0~100 公里加速度 4.9s，峰值扭矩可達530N·m； NEDC綜合工況續(xù)航達500km以上，最大續(xù)航660km。
7、長城汽車在上海CES展出智能座艙設備
車東西6月12日上海CES Asia現(xiàn)場報道，長城汽車以“智慧生活體驗館”為主題參展，帶來了Vision 2025概念車、WEY VV6音樂版、歐拉R1等智能聯(lián)網(wǎng)汽車，以及智能像素大燈、車載健康檢測系統(tǒng)、智能座艙等“黑科技”設備。上述多項“黑科技”的應用，都能夠在一個智能座艙上完成。坐在智能座艙上，體驗者通過手勢識別、心率識別、人臉識別等新技術，將虛擬場景與感官相融合，能夠集中感知ADAS駕駛輔助、毫米波雷達監(jiān)測、分心駕駛提醒等新技術帶來的全新體驗。
8、四維圖新攜ibeo研發(fā)激光雷達高精地圖
車東西6月12日消息，今日，在CES Asia 2019展會上，四維圖新、ibeo、亮道智能三家公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，三家公司將圍繞自動駕駛的“激光雷達+高精度地圖”方案進行研發(fā)、落地與技術驗證。
四維圖新CEO程鵬表示，自動駕駛已經(jīng)到了量產(chǎn)前夕，盡管市場上存在自動駕駛是否需要激光雷達以及高精度地圖的爭議，但從現(xiàn)階段自動駕駛的落地情況來看，要實現(xiàn)安全的自動駕駛，激光雷達與高精度地圖必不可少。
9、大陸集團裸眼3D儀表與AR-HUD亮相
車東西6月11日上海CES Asia現(xiàn)場報道，全球知名的汽車零部件企業(yè)大陸集團攜多項黑科技到場，包括AR-HUD、3D裸眼儀表、車載曲面屏幕等產(chǎn)品，同時其也首次在中國展出了車路協(xié)同、無人駕駛小巴等技術。
裸眼3D儀表由大陸集團與硅谷創(chuàng)企Leia合作，基于DLB背光衍射系統(tǒng)研發(fā)而來，儀表上的三維圖像不需要旋轉，變換角度查看即可看到3D效果。HUD技術是將數(shù)字信息投射至擋風玻璃，從而減少駕駛員低頭看儀表盤次數(shù)的一種技術，目前正在中高端車型上快速普及。而結合著AR技術，還能將導航箭頭等虛擬信息，與路面、道路上的車輛等實際物體相貼合，進一步提升數(shù)字化體驗。
10、奧迪中國推全新基于安卓的互聯(lián)平臺
車東西6月11日上海CES Asia現(xiàn)場報道，奧迪站臺上不僅展示了奧迪的概念車AI·ME、首款量產(chǎn)上市電動車型奧迪e-tron、車內(nèi)VR游戲體驗，還有其全新的互聯(lián)平臺奧迪Connect。
奧迪中國總裁歐陽謙當場宣布推出全新一代奧迪connect互聯(lián)科技，據(jù)稱，這是有史以來奧迪第一次，在中國開發(fā)了一個專門針對中國消費者的整體生態(tài)系統(tǒng)。它是一個基于安卓系統(tǒng)的開源平臺，可以無縫集成智能手機中使用的最流行的應用程序和服務。此外，奧迪將其內(nèi)部孵化，現(xiàn)在已經(jīng)獨立出來的創(chuàng)業(yè)公司holoride的車內(nèi)移動VR體驗服務帶到中國，并且取了個很本土化的名字“浩樂行”，這項服務此前在美國拉斯維加斯的CES展上進行過首秀，在上海CES展上，車東西記者也現(xiàn)場體驗了浩樂行的兩個典型VR應用。
11、大眾問問智能網(wǎng)聯(lián)方案年底裝車上市
車東西6月11日上海CES Asia現(xiàn)場報道，在今天開幕的亞洲消費電子大會（CES Asia 2019）期間，大眾和出門問問在2017年組建的合資公司大眾問問（原名問眾智能）正式對外展示了其全棧式智能網(wǎng)聯(lián)解決方案。
據(jù)大眾問問副總裁、銷售市場負責人王澤表示，目前，大眾問問已經(jīng)與一汽大眾、上汽大眾和奧迪中國達成合作，為這些用戶深度定制汽車智能網(wǎng)聯(lián)解決方案。首款量產(chǎn)車型將于2019-2020年上市。
12、嬴徹科技首款L3自動駕駛樣車亮相CES
6月11日消息，在2019 CES Asia展會上，嬴徹科技攜首款L3自動駕駛樣車嬴徹1號亮相，并在發(fā)布會后舉辦了小型試乘活動。據(jù)介紹，嬴徹1號搭載了該公司自主研發(fā)的全棧系統(tǒng)1.0，感知端采用異類多傳感器融合，性能可滿足高速的全場景工況和主要天氣。其軟件系統(tǒng)使用自主研發(fā)的中間件Middleware，和傳統(tǒng)通用中間件相比，延時低，系統(tǒng)開銷小，擴展性更強，代碼效率高。此外，本次發(fā)布會上，采埃孚ZF加入由嬴徹科技和上海汽車城聯(lián)合發(fā)起的干線物流創(chuàng)新中心。
13、天際汽車攜合作伙伴成立智云車聯(lián)生態(tài)
車東西6月11日消息，CES Asia開幕首日，新造車公司天際汽車宣布成立“智云”車聯(lián)生態(tài)，將攜手中移智行、中國移動、德賽西威、四維圖新、高德地圖、延鋒偉世通等合作伙伴，構建新一代車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)。
天際汽車CTO牛勝福告訴車東西，天際汽車非常注重智能網(wǎng)聯(lián)體驗，并從五個維度來建立車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)——即整車電子電氣架構、計算芯片等硬件平臺、基于安卓的操作系統(tǒng)、語音交互等應用層以及云端。本次“智云”車聯(lián)生態(tài)的各個成員其實對應的就是上述五個維度，例如德賽西威提供域控制器等硬件，華為提供云服務等。
14、威馬與百度共同研發(fā)軟硬一體解決方案
6月11日消息，威馬汽車在CES Asia上展示了與百度共同研發(fā)的Valet Parking軟硬一體解決方案。Valet Parking是可實現(xiàn)在有限條件下自動駕駛的商業(yè)化產(chǎn)品，主要應用于私家車量產(chǎn)項目和共享汽車分時租賃領域中。威馬還展示了ACU-ADV，這是一個針對Valet Parking的車載計算平臺，能使得AI加速算力達到1.35TOPS。
15、地平線將為理想配備車載智能交互系統(tǒng)
6月13日消息，2019 CES Asia展會上，地平線宣布與理想達成合作，地平線為理想ONE增程式智能電動車配備“車載多音區(qū)交互技術”，支持4路人聲分離和6路音區(qū)檢測，實現(xiàn)全車多路拾音、人聲定位、降噪、回聲消除和語音喚醒，據(jù)稱，該方案聲源定位準確率高達95%。在今年年內(nèi)交付的理想ONE車內(nèi)，用戶即可體驗到地平線AI賦能的車內(nèi)智能交互系統(tǒng)。
16、CES Asia首日 本田展出數(shù)字氣味等技術
車東西6月11日消息，CES Asia開幕首日，本田展臺展出了數(shù)字氣味技術、區(qū)域聲場控制方案以及無介質(zhì)空中全息成像技術，本田中國執(zhí)行副總經(jīng)理長谷川祐介講述了Honda Connect的未來發(fā)展愿景。本田在中國的合作伙伴阿里巴巴以及科大訊飛還分別登臺介紹了與本田的合作情況。
#華為事件進展#
1、商務部：不可靠實體清單近日公布
6月13日消息，中國商務部新聞發(fā)言人高峰今天在北京表示，“不可靠實體清單”制度正在走必要程序，具體措施將于近期公布，任何外國企業(yè)只要遵守中國的法律法規(guī)、遵守市場規(guī)則、遵守契約精神就完全不必擔心。
2、傳華為要求美運營商威瑞森支付專利費
6月13日，美國《華爾街日報》報道稱，華為要求美國無線巨頭威瑞森支付230多項專利授權費，總金額超過10億美元（約合69億元）。據(jù)了解，華為官方在2019年2月給威瑞森及其20多家供應商發(fā)送了相關信件。
路透社稱，美國電信運營商威瑞森已將華為的舉動，上報給了特朗普政府。而威瑞森的發(fā)言人瑞奇·揚(Rich Young)拒絕就華為和專利費訴求的問題發(fā)表公開評論，原因是這涉及到“潛在的法律問題”。此外，華為與威瑞森的代表近期曾在美國紐約會面，商討了一些具有爭論的專利問題以及威瑞森是否使用了其他公司的設備，這些設備可能侵犯了華為的專利權。
3、華為鴻蒙OS在全球各地申請注冊商標
6月13日消息，據(jù)路透社報道，根據(jù)一聯(lián)合國機構的資料顯示，華為在至少九個國家和歐洲為其鴻蒙操作系統(tǒng)申請了注冊商標。根據(jù)世界知識產(chǎn)權組織(WIPO)的資料，華為被美國列入黑名單之后，已經(jīng)在柬埔寨、加拿大、韓國、新西蘭等國家注冊鴻蒙商標。根據(jù)秘魯?shù)姆磯艛鄼C構Indecopi，華為也已經(jīng)在5月27日于秘魯申請商標注冊。
4、小米方面否認實測華為鴻蒙系統(tǒng)
6月11日消息，近日，有報道稱小米、OPPO和vivo等國產(chǎn)手機廠商，已參與實測華為鴻蒙系統(tǒng)。且有數(shù)據(jù)稱，目前鴻蒙系統(tǒng)測試機數(shù)量已達100萬臺。除了手機廠商之外，近日外界也傳聞，華為也聯(lián)合了阿里、騰訊、百度/360等一眾國內(nèi)巨頭進行測試，據(jù)此前曝光的一組疑似鴻蒙OS界面截圖來看，與華為的EMUI非常相似。
5、英特爾：應向華為供貨 正與美政府溝通
6月11日消息，據(jù)財新網(wǎng)報道，自5月中旬美國商務部將華為加入實體清單后，谷歌、英特爾、高通等美國企業(yè)，以及一些歐洲和日本企業(yè)，均已暫停向華為供貨。6月10日，英特爾副總裁克利夫蘭（Peter Cleveland）表示，英特爾應繼續(xù)向華為供貨，正在與美國政府就此溝通。同時，英特爾也在與任正非等華為方面積極溝通。
#人工智能#
1、伯克利攜清華成立RISC-V研究實驗室
6月14日消息，今日，加州大學伯克利分校Pardee榮譽教授大衛(wèi)·帕特森（David Patterson）在RISC-V峰會上宣布，將成立專注于RISC-V研究的RIOS實驗室（英語全名RISC-V? International Open Source
Laboratory），實驗室設在伯克利加州大學和清華大學聯(lián)合建立的清華-伯克利深圳學院（簡稱TBSI）。據(jù)悉，實驗室的成立目標有3點：一、全面提升 RISC-V 生態(tài)系統(tǒng)至最先進水平（5年使命）；二、成為一家以技術成果轉移為主要使命的非營利組織；三、產(chǎn)出免受專利訴訟的工業(yè)級知識產(chǎn)權成果。
2、機構：Q2全球晶圓代工需求持續(xù)疲弱
6月13日消息，根據(jù)集邦咨詢旗下拓墣產(chǎn)業(yè)研究院最新報告統(tǒng)計，2019年第二季全球晶圓代工需求持續(xù)疲弱，各廠營收與去年同期相比普遍下滑，預估第二季全球晶圓代工總產(chǎn)值將較2018年同期下滑約8%，達154億美元。市占率排名前三分別為臺積電、三星與格羅方德。
3、國產(chǎn)IP應用服務平臺上架3款新品
6月13日消息，RISC-V工程經(jīng)驗分享會在北京舉行，中關村芯園與芯啟科技簽署合作協(xié)議，并發(fā)布3款國產(chǎn)IP應用服務平臺上架產(chǎn)品：SAR-T6系列、SAR-D9系列和TNA-300。其中，SAR-T6系列對標ARM Cortex-M4，面向AIoT終端、傳感器、機電MCU、輕量級智能以及眾核智能應用；SAR-D9系列對標ARM Cortex-A9，面向醫(yī)療、通訊、工控、機電MCU、視頻音頻處理、輕量級智能、通用算法加速場景；TNA-300對標英偉達的開源神經(jīng)網(wǎng)絡加速器NVDLA，面向設備端AI方案。
4、谷歌大腦新研究提出權重無關神經(jīng)網(wǎng)絡
6月13日消息，谷歌大腦最新研究提出“權重無關神經(jīng)網(wǎng)絡”，通過不再強調(diào)權重來搜索網(wǎng)絡結構，所搜索的網(wǎng)絡無需權重訓練即可執(zhí)行任務。該項研究的作者之一David Ha在Twitter上表示：這項研究的關鍵思想是通過不再強調(diào)權重來搜索網(wǎng)絡結構。在搜索過程中，網(wǎng)絡每次在 rollout 的時候會分配一個共享的權重值，并進行優(yōu)化，這就讓它能夠在很大的權重值范圍內(nèi)良好運行。這樣做的好處就是可以繞過高昂的內(nèi)部訓練循環(huán)代價。
5、2022全球手機AI芯片市場或達38億美元
6月12日消息，中國信通院發(fā)布手機人工智能技術與應用白皮書(2019)。白皮書顯示，人工智能拉動手機芯片市場增長。手機AI芯片在終端領域迅速滲透，產(chǎn)業(yè)規(guī)模將呈現(xiàn)快速擴張之勢。2017年全球手機AI芯片市場規(guī)模3.7億美元，占據(jù)全球AI芯片市場的9.5%。預計2022年將達到38億美元，年復合增長率達到59%，未來五年有接近十倍的增長。
6、IBM推AutoAI 讓企業(yè)AI模型開發(fā)自動化
6月12日消息，據(jù)報道，IBM推出AutoAI，旨在自動執(zhí)行與企業(yè)環(huán)境中AI協(xié)調(diào)相關的任務。它可以自動執(zhí)行數(shù)據(jù)準備和預處理步驟，包括特征工程，或使用數(shù)據(jù)領域知識創(chuàng)建元素核心到AI算法的過程。它處理超參數(shù)優(yōu)化（為學習算法選擇一組最優(yōu)超參數(shù)，其中“超參數(shù)”指的是在學習過程開始之前設置的值），并且它擁有一套不斷增長的強大預訓練模型類型，例如梯度提升樹。
7、ICML 2019公布本屆大會最佳論文結果
6月12日，國際機器學習頂會ICML 2019于美國長灘市公布了本屆大會最佳論文結果：來自蘇黎世聯(lián)邦理工學院(ETH Zurich)、MaxPlanck 智能系統(tǒng)研究所及谷歌大腦的《挑戰(zhàn)無監(jiān)督解耦表示中的常見假設》和來自英國劍橋大學的《稀疏高斯過程回歸變分的收斂速度》獲得最佳論文。此外，七篇獲得提名獎論文。據(jù)悉，今年ICML共提交3424篇論文，其中錄取774篇，論文錄取率為22.6%。錄取率較去年ICML 2018的25%有所降低。
8、Facebook推出一種自動語音識別新方法
6月12日消息，F(xiàn)acebook近日介紹了一種自動語音識別的新方法，它共同訓練聲學和語言模型。這些模型通常是單獨訓練的，然后使用波束搜索解碼器在推理中組合。通過在訓練時利用語言模型，這種稱為可微分束搜索解碼器（DBD）的端到端技術簡化了聲學模型。DBD 使整個系統(tǒng)更輕量級，整個推理過程更加高效。
9、阿里云發(fā)布首款LoRa室內(nèi)安防套裝產(chǎn)品
6月11日消息，阿里云聯(lián)合深圳慧聯(lián)無限科技有限公司發(fā)布了基于Alibaba Cloud LinkWAN物聯(lián)網(wǎng)絡管理平臺的新產(chǎn)品——守護精靈安防套裝，這是自阿里云今年提出LoRa2.0概念以來，所落地的首款針對于長尾市場的LoRa套裝產(chǎn)品。該套裝主要面向中小企業(yè)的安全防盜需求，可實現(xiàn)店鋪防盜、辦公場所安全、危險區(qū)域人員進出防控、家庭安防、獨居人士安全預警等功能。
10、華為與金域推出AI輔助宮頸癌篩查技術
6月11日消息，中國內(nèi)地第三方醫(yī)學檢驗機構金域醫(yī)學與華為在廣州宣布，雙方首次基于病理形態(tài)學，以病理專家的診斷標準訓練出AI輔助宮頸癌篩查模型。通常情況下，細胞病理醫(yī)生鏡下判讀宮頸細胞涂片，平均每例要花費6分鐘，而AI識別僅需36秒。通過AI輔助宮頸癌篩查模型判讀速度是人工判讀的10倍。
11、Salesforce斥資157億美元收購Tableau
6月11日消息，美國時間6月10日，CRM（客戶關系管理）系統(tǒng)提供商Salesforce（賽富時）宣布通過換股的方式要約收購數(shù)據(jù)分析公司Tableau。該交易中，Tableau估值約為157億美元，較美國時間6月7日收盤時總市值溢價約45%。Salesforce預計，將在今年10月31日前完成對Tableau的收購。收購完成后，Tableau將成為公司的全資子公司，Tableau仍將保持獨立品牌運營。
12、有關部門正推進人臉識別領域標準制定
6月11日，據(jù)經(jīng)濟參考報消息，目前，有關部門正在推進人臉識別領域相關金融標準的制定，以明確在這部分信息采集、傳輸、存儲、利用等環(huán)節(jié)的安全管理要求。與此同時，業(yè)內(nèi)人士也呼吁，應該加快制定和出臺適應生物特征識別技術應用的法律法規(guī)。
13、微軟刪除最大人臉識別數(shù)據(jù)庫MS Celeb
6月11日消息，據(jù)外媒日前報道，微軟目前已經(jīng)悄然刪除人臉識別數(shù)據(jù)庫——MS Celeb。微軟稱該數(shù)據(jù)庫是全球最大的公開人臉識別數(shù)據(jù)庫。據(jù)悉，MS Celeb數(shù)據(jù)庫2016年建立，擁有超過1000萬張圖像以及將近10萬人的面部信息，用于培訓全球科技公司和軍事研究人員的面部識別系統(tǒng)。
14、谷歌為語言AI模型推TensorFlow.Text
6月11日消息，據(jù)外媒報道，Google今天推出了一個用于預處理語言模型的庫TensorFlow.Text，可以使用PIP安裝，并且能夠令牌化文本和分析文本，如單詞、數(shù)字和標點符號。
15、歐盟宣布斥資8.4億歐新建8個超算中心
6月10日消息，歐盟委員會日前發(fā)布公報說，“歐洲高性能計算共同計劃”已從歐盟成員國中選定8處地點建設“世界級”超級計算機中心，來自各方的項目總預算高達8.4億歐元?！皻W洲高性能計算共同計劃”旨在研發(fā)歐洲高性能計算及大數(shù)據(jù)系統(tǒng)，于2019年至2026年實施。
16、網(wǎng)易AI孵化的易現(xiàn)完成逾億元首輪融資
6月10日消息，網(wǎng)易AI孵化的人工智能加持增強現(xiàn)實（AR+AI）創(chuàng)業(yè)團隊杭州易現(xiàn)先進科技有限公司宣布完成逾億元首輪融資，本輪融資由元禾原點領投，新湖智腦、頭頭是道等跟投，網(wǎng)易為原始股東持股。本輪融資后，易現(xiàn)將加碼AR+AI體驗，希望在與5G技術和商用環(huán)境同步成熟的大背景下，用3～5年的時間發(fā)展成為全球領先的“智能化沉浸式AR體驗”提供商。
#新出行#
1、滴滴與蒙特利爾學習算法研究所達合作
6月14日，滴滴出行聯(lián)合蒙特利爾學習算法研究所（Mila）達成深度合作，雙方將圍繞智能駕駛、深度強化學習、AI賦能社會等熱點課題進行前沿科學研究、頂級人才培養(yǎng)和學術交流。合作期間，雙方將重點開展一系列與智能駕駛密切相關的基礎技術研究、開展遷移學習與域適應學習方面研究合作等。
2、高德聯(lián)合阿里云發(fā)布智慧高速解決方案
6月14日消息，高德地圖聯(lián)合阿里云發(fā)布了智慧高速解決方案。據(jù)悉，智慧高速解決方案中，最核心的是交通事件自動檢測功能，該功能基于阿里云人工智能的圖像識別能力，可以快速識別到高速攝像頭所掃描到的異常擁堵、事故等事件信息，并第一時間分析、分類、傳輸?shù)礁咚俟芾矸较到y(tǒng)和高德地圖App，及時提醒管理者和出行用戶做出相應決策。
3、小鵬汽車：正在進行的融資規(guī)模尚未定
6月14日消息，針對小鵬汽車尋求在2019年融資約6億美元的報道，小鵬汽車表示，尚未最終確定正在進行的這輪融資的規(guī)模。小鵬汽車稱，本輪融資預計和上次融資規(guī)模差不多，對何時完成此輪融資不予評論。
4、上海要求滴滴6月底前清退無資質(zhì)車輛
6月14日，上海市交通委員會執(zhí)法總隊緊急約談滴滴出行，對滴滴提出6條網(wǎng)約車平臺合規(guī)化要求：包括全面自查統(tǒng)計梳理平臺內(nèi)無網(wǎng)絡預約租車資質(zhì)的注冊車輛并作清退（2019年6月底前）；對于新注冊和有涉嫌“馬甲車”投訴的車輛必須進行線下實體審驗或復審；對前期被查獲并預警的黑名單中的不合規(guī)人員和車輛一周內(nèi)立即清退等。
5、特斯拉自動駕駛關鍵負責人將離職
6月14日消息，據(jù)外媒報道，特斯拉自動駕駛關鍵負責人Zeljko Popovic將離職，前往自動駕駛卡車初創(chuàng)Ebark公司任職。他之前在特斯拉負責高精地圖的開發(fā)，并創(chuàng)建了一個“傳感器融合系統(tǒng)”，該系統(tǒng)集成了攝像頭、雷達和超聲波傳感器的數(shù)據(jù)。對此消息，Popovic和特斯拉沒有立即回應置評請求。
6、大眾擬投9億歐攜Northvolt研發(fā)電池
6月13日消息，大眾擬投9億歐元與Northvolt公司聯(lián)合開展電池研發(fā)，該筆資金其中一部分將用于設立合資企業(yè)，剩余部分將直接用于對 Northvolt 的投資。Northvolt是一家瑞典電池生產(chǎn)商，大眾初期將收購該公司約20％的股份。 此外，大眾計劃在年內(nèi)與Northvolt公司以50:50股權比例設立一家合資企業(yè)，建立一座初期產(chǎn)能為16千兆瓦時（GWh）的電池工廠。該電池工廠或將選址下薩克森州（薩爾茨吉 特），按照計劃，工廠最早將于2020年開始建設，并將于2023年底或2024年初開始為大眾生產(chǎn)電池。
7、Uber攜沃爾沃發(fā)布新一代自動駕駛汽車
6月13日消息，據(jù)CNBC報道，當?shù)貢r間周三，Uber在華盛頓發(fā)布了新一代沃爾沃自動駕駛汽車。此前，Uber購買了約250輛沃爾沃XC90 SUV，并對其進行了改裝，以供自動駕駛使用。Uber表示，新生產(chǎn)的XC90將由沃爾沃汽車在瑞典組裝，并配備方向盤和剎車踏板等人工控制裝置，但這款車還將配備專為計算機而不是人類司機設計的轉向和制動系統(tǒng)。Uber先進技術事業(yè)部負責人埃里克?邁霍費爾（Eric Meyhofer）表示，這款內(nèi)部代碼為519G，即將投產(chǎn)。
8、福特將在底特律測試全新第三代無人車
6月13日消息，據(jù)外媒報道，福特正在將其第三代自動駕駛Fusion Hybrid的道路測試擴展到底特律。這些車輛已經(jīng)部署在匹茲堡、帕羅奧多、邁阿密、華盛頓特區(qū)和福特在密歇根州迪爾伯恩的場地。
9、外媒：華為有望最早2021年推無人車
6月12日下午消息，據(jù)英國金融時報報道，華為公司正與歐洲、日本和中國的汽車廠商合作，計劃最早于2021年推出自動駕駛汽車。
報道稱，華為首席戰(zhàn)略架構師（CSA）黨文栓表示，華為正為多家合作企業(yè)提供人工智能支持，其中包括德國大眾旗下的奧迪、廣汽豐田、北京新能源汽車和長安汽車。他表示：“我們正在合作生產(chǎn)一輛汽車，有望在2021年或2022年出貨。該車并不局限于中國市場，還會走進歐洲?！?/p>
10、中汽協(xié)：5月中國乘用車銷量同比降17%
6月12日消息，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，5月，中國乘用車共銷售156.12萬輛，環(huán)比下降0.87%，同比下降17.37%。1-5月，乘用車共銷售839.87萬輛，同比下降15.17%。
11、馬斯克：特斯拉車隊規(guī)模將增60-80%
6月12日消息，據(jù)外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克表示，在去年增長一倍后，他預計今年特斯拉汽車的車隊規(guī)模將增長60-80%。馬斯克表示：“在這種增長水平下難以實現(xiàn)盈利，我們可以放慢速度，但那不利于可持續(xù)發(fā)展和電動汽車事業(yè)?！瘪R斯克稱，他預計公司能夠實現(xiàn)正的現(xiàn)金流。
12、恒大新能源產(chǎn)業(yè)三大基地落戶廣州南沙
廣州市與恒大集團于6月11日簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。其中在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的具體合作上，恒大將在廣州南沙區(qū)建設新能源汽車整車研發(fā)生產(chǎn)基地、新能源電池研發(fā)生產(chǎn)基地、電機研發(fā)生產(chǎn)基地等三大基地。據(jù)介紹，新能源汽車整車研發(fā)生產(chǎn)基地將建成恒大新能源汽車集團的整車生產(chǎn)基地，未來年產(chǎn)規(guī)模將達100萬輛。
13、智加科技推最新多目視覺立體感知技術
6月11日消息，近日，智加科技發(fā)布了最新的多目視覺立體感知方案，其立體視覺感知技術有效距離達到1英里（1600米），可以精準判斷物體的位置和速度，結合多傳感器融合方案將大幅提升系統(tǒng)安全性。據(jù)稱，該系統(tǒng)利用基于深度學習的多目視覺解決模塊及算法，構建了高精度的物體檢測認知模型，突破了立體視覺在自動駕駛遠距離上感知精度的限制。
14、1-5月新能源狹義乘用車銷量44.2萬臺
6月11日，乘聯(lián)會消息，5月新能源乘用車市場批發(fā)實現(xiàn)9.7萬臺的良好銷量水平，環(huán)比4月增長5.8%，同比增長5.4%。今年1-5月的全國新能源狹義乘用車銷量44.2萬臺，同比增長58%。
15、FCA與Aurora合作開發(fā)自動駕駛商用車
6月11日消息，據(jù)外媒報道，自動駕駛初創(chuàng)公司Aurora將與FCA合作開發(fā)自動駕駛商務車，雙方將專注于將Aurora的技術整合到FCA的Ram Truck商用車系列，該系列車型還包括貨車以及卡車。據(jù)悉，Aurora是亞馬遜和紅杉資本投資的一家自動駕駛創(chuàng)企。
16、雷諾和日產(chǎn)在特拉維夫建立創(chuàng)新實驗室
6月11日消息，據(jù)外媒報道，汽車制造商雷諾和日產(chǎn)近日在特拉維夫開設了一個聯(lián)合創(chuàng)新實驗室，將與以色列初創(chuàng)企業(yè)合作，專注于自動駕駛，網(wǎng)絡安全以及大數(shù)據(jù)傳感器。目前，它正在與以色列網(wǎng)絡安全提供商Argus，太陽能公司Apollo Power和電力推進系統(tǒng)制造商IRP Systems等在內(nèi)的初創(chuàng)企業(yè)進行10多個項目的測試以及合作。
17、吉利汽車：5月國內(nèi)總銷量同比降約30%
6月10日，吉利汽車發(fā)布未經(jīng)審核2019年5月銷量公告，5月，吉利集團于中國市場之總銷量為84811部，較去年同期減少約30%。首五個月總銷量為560805部，較去年同期減少約12%。
18、FF九城合資新能源車項目落戶呼和浩特
6月10日消息，九城和呼和浩特經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)沙爾沁工業(yè)區(qū)簽署戰(zhàn)略合作磋商備忘錄，雙方就FF和九城共同成立的新能源汽車合資公司在沙爾沁工業(yè)區(qū)的落戶及發(fā)展進行戰(zhàn)略合作，將共同設立不低于20億元的新能源產(chǎn)業(yè)基金，沙爾沁工業(yè)區(qū)為合資公司預留不少于5000畝土地供應。呼和浩特沙爾沁工業(yè)區(qū)協(xié)調(diào)對于新能源項目融資貸款40億元。備忘錄簽定雙方會在約定期間內(nèi)達成協(xié)議，備忘錄有效期為三個月。
19、滴滴高級副總裁俞軍因家庭原因離職
6月10日消息，滴滴出行CTO張博在一封郵件中宣布，公司產(chǎn)品高級副總裁俞軍因家庭原因需搬離北京，近期將從滴滴離職。郵件中還宣布，張博將兼任產(chǎn)品部負責人；俞軍擔任產(chǎn)品委員會榮譽主席，參與重大產(chǎn)品決策，主持高階產(chǎn)品晉級評審、共同制定產(chǎn)品序列發(fā)展規(guī)劃。隨后，俞軍在個人朋友圈確認了這一消息，俞軍稱，“很遺憾因為家庭原因不得不搬去其他城市?！?/p>
#通信圈#
1、華為可折疊手機Mate X將延至9月推出
6月14日消息，據(jù)CNBC報道，華為可折疊手機Mate X將延遲至9月推出，以進行更多測試。該手機發(fā)布時間原定于6月份，華為發(fā)言人告訴CNBC，在三星在可折疊手機上遇到麻煩后，華為保持審慎，并在進行額外的測試。
2、郭明錤：預測華為鴻蒙手機10月上市
6月13日消息，天風國際分析師郭明錤在報告中表示，預測華為可能在10月開始出貨鴻蒙手機，預期鴻蒙手機初期無法滿足非中國市場中高端用戶的應用程序生態(tài)需求，故會定位低端市場為主。在區(qū)域出貨方面，郭明錤認為鴻蒙手機初期出貨主要集中在中歐、東歐與新興市場。
3、信通院：5月國內(nèi)智能手機出貨3644萬部
6月11日消息，中國信通院發(fā)布的《2019年5月國內(nèi)手機市場運行分析報告》顯示，2019年5月，智能手機出貨量3643.6萬部，同比增長1.3%，其中Android手機在智能手機中占比90.5%。2019年1-5月，智能手機出貨量1.44億部，同比下降4.1%，其中Android手機在智能手機中占比92.0%。
#5G#
1、機構：預計今年5G智能手機出貨約570萬
6月14日消息，群智咨詢發(fā)文稱，預計全球5G手機在2020年下半年開始進入快速的切換期，2021年或將迎來5G智能手機的換機高峰。根據(jù)群智咨詢數(shù)據(jù)，預計2019年全球5G智能手機出貨量約570萬，主要集中在韓廠及大陸廠商的中高端機型。同時預計2023年全球5G智能手機基本進入普及期，5G智能手機的出貨量約10.8億部。
2、中移動今年5G一期集中采購金額387億
6月13日消息，記者從中國移動采購與招標網(wǎng)獲悉，中國移動6月10日發(fā)布2019年5G一期無線工程設計及可行性研究服務集中采購招標公告，招標金額總計387.161億元。
3、中興天機Axon 10 Pro5G版7月上市發(fā)售
6月13日，中興手機官方微博宣布，中興天機Axon 10 Pro 5G版宣布下月（7月份）上市發(fā)售，價格尚未公布。
#新進展#
1、上交所科創(chuàng)板今天開板
6月13日消息，上交所科創(chuàng)板今天在第十一屆陸家嘴論壇上開板。國務院副總理劉鶴發(fā)表演講時指出，科創(chuàng)板建設重中之重的是要著力做好兩項工作。落實好以信息披露為核心的注冊制改革。注冊制實質(zhì)含義是，把選擇權交給市場。完善法制，提高違法成本，加大監(jiān)管執(zhí)法力度。要有透明嚴格可預期的法律和制度條件，要全面提高違法成本。
2、騰訊變革員工職級體系 明確中高干績效
6月10日消息，據(jù)報道，騰訊日前發(fā)布內(nèi)部郵件，對現(xiàn)有的職級體系和中高干群體的績效考核實施了變革。具體而言，騰訊取消了原有的6級18等（1.1-6.3級）的職級體系設計，將專業(yè)職級體系優(yōu)化為14級(4-17級)，同時，還去除不同職級之間的專業(yè)標簽，統(tǒng)一置換為“專業(yè)職級+職位稱謂”。
一位知情人士向記者表示，之前提出的10%優(yōu)化工作已經(jīng)完成。騰訊在針對中高干群體的績效考核中，明確了兩個原則：一是，明確干部管理要求：無功便是過，服從大局打硬仗；知人且善任，傳承文化有擔當；二是，明確每年各級干部能下比例不低于5%。
3、聯(lián)想成立數(shù)據(jù)智能BG 藍燁擔任總經(jīng)理
6月10日上午消息，聯(lián)想集團董事長兼CEO楊元慶今日發(fā)表內(nèi)部信，宣布將在原聯(lián)想大數(shù)據(jù)團隊和業(yè)務的基礎上，成立數(shù)據(jù)智能事業(yè)部 （Data Intelligence Business Group， DIBG），由新入職的高級副總裁藍燁擔任總經(jīng)理，直接向楊元慶匯報。同時，聯(lián)想副總裁田日輝負責數(shù)據(jù)智能事業(yè)部的技術和產(chǎn)品研發(fā)，向藍燁匯報。
藍燁曾于1993加入聯(lián)想，在此后的15年里，曾擔任聯(lián)想集團副總裁，全面負責中國區(qū)銷售業(yè)務，2008年前后離開。此外。他曾任職京東集團執(zhí)行副總裁，并曾先后擔任京東集團首席營銷官（CMO）和首席公共事務官（CPO）。
