車東西（公眾號：chedongxi）
作為第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（以下簡稱上海車展）的會議合作伙伴和合作媒體，智能汽車第一媒體車東西將于4月19日在上海車展同期舉辦GTIC?2019全球智能汽車供應鏈創(chuàng)新峰會（以下簡稱GTIC 2019智能汽車供應鏈峰會）。
目前，首批確認參加峰會的演講嘉賓正式揭曉。小馬智行（Pony.ai）聯(lián)合創(chuàng)始人彭軍、騰訊車聯(lián)副總裁鐘學丹、偉世通公司Vice President Technology Management?Matthias Schulze（馬蒂亞斯·舒爾茨）、法雷奧集團中國區(qū)CTO顧劍民、恩智浦大中華區(qū)汽車電子業(yè)務總經理劉芳等來自自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能座艙和汽車配件等領域的行業(yè)大咖已確定出席參會。
目前正在邀請和確定的重量級嘉賓還有中國工程院院士、中國人工智能學會理事長李德毅、地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱、滴滴出行CTO張博、小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁夏珩、威馬汽車合伙人、CTO閆楓等。
GTIC 2019智能汽車供應鏈峰會由「智一科技」旗下智能汽車第一媒體「車東西」聯(lián)合「上海市國際展覽有限公司」共同舉辦。本次峰會也是雙方合作的第二場智能汽車供應鏈創(chuàng)新峰會。去年9月20日，雙方曾在2018重慶國際汽車零部件及相關服務展覽會同期，舉辦過GTIC 2018全球智能汽車供應鏈創(chuàng)新峰會。
本次峰會將以“技術新周期 產業(yè)新變量”為主題，邀請來自學術界、整車企業(yè)、零部件供應商、電信運營商、新興自動駕駛技術公司和車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的近20位重量級嘉賓齊聚上海，共同探討由智能網(wǎng)聯(lián)技術驅動的智能汽車產業(yè)浪潮下的供應鏈變革機遇與挑戰(zhàn)。
峰會將在上海國家會展中心(上海)平行論壇會場A1進行，分為上午場和下午場，共計四大主題版塊和一場巔峰對話。四大主題版塊分別為：
主題版塊一為“智能汽車產業(yè)化進程提速 新一輪出行變革大幕開啟”、主題版塊二“智能汽車芯片快速崛起 高算力與可靠性如何平衡”、主題版塊三“智能座艙加速滲透 軟硬件體系架構如何演化”、主題版塊四“自動駕駛開始在特定場景落地 量產瓶頸如何突破”。巔峰對話則為“智能汽車的黃金十年”。
GTIC是智一科技旗下面向全球科技創(chuàng)新領域的會議與資源共享平臺。自2016年起，秉持“高度專業(yè)”、“大牛云集”的活動組織原則，智一科技已經在北京、上海、重慶等地先后舉辦了五場年度峰會，分別聚焦于VR/AR、深度學習、AI芯片和智能汽車。3月15日，GTIC 2019全球AI芯片創(chuàng)新峰會剛剛在上海成功舉辦，超過1800名用戶現(xiàn)場參與。
一、首批參會重磅嘉賓
1、小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO彭軍
彭軍1996年畢業(yè)于清華大學，而后進入斯坦福大學深造，獲得博士學位。學業(yè)結束后，他進入谷歌擔任軟件工程師，在那里他傾注了七年時間專注開發(fā)后端和前端廣告系統(tǒng)，并獲得谷歌最高獎 –?Google?Founders’Award。
在創(chuàng)立小馬智行之前，彭軍曾任百度技術領導團隊核心成員，百度技術最高級別T11。在百度，彭軍主要負責指導廣告、基礎設施、大數(shù)據(jù)及云計算等多個領域的技術方向。隨后他擔任百度自動駕駛事業(yè)部的首席架構師，負責領導百度無人駕駛汽車的整體戰(zhàn)略和開發(fā)。2016年底，他離開百度創(chuàng)立了小馬智行。
目前，彭軍參與創(chuàng)立的小馬智行（Pony.ai）已在國內與美國加州展開路測，在早先加州車管局（DMV）公布的2018自動駕駛路測數(shù)據(jù)中，小馬智行平均脫離里程達到了1022.3英里，位列前五。
2、騰訊車聯(lián)副總裁鐘學丹
鐘學丹畢業(yè)于華中理工大學，2005年加入騰訊，長期從事終端產品研發(fā)工作，先后擔任無線研發(fā)部副總經理、手機QQ產品部副總經理、瀏覽器產品部副總經理等職務。
2017年5月，鐘學丹在短暫離開后再次加入騰訊，任騰訊移動互聯(lián)網(wǎng)事業(yè)群地圖平臺業(yè)務、兼車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務中心總經理。目前，鐘學丹帶領團隊負責騰訊車載系統(tǒng)AI in Car。騰訊車聯(lián)和廣汽、長安、一汽、吉利、東風等企業(yè)達成深度戰(zhàn)略合作，搭載騰訊車載系統(tǒng)的長安CS55等車型已經上市。
本屆GTIC 2019智能汽車供應鏈創(chuàng)新峰會，鐘學丹將出席并發(fā)表演講。
3、偉世通Vice President Technology Management?Matthias Schulze
Matthias Schulze現(xiàn)任偉世通Vice President Technology Management（技術副總裁），負責偉世通汽車高級輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）的開發(fā)。
Matthias現(xiàn)年57歲，擔任偉世通Vice President Technology Management前，曾在戴姆勒工作超過20年，在戴姆勒研發(fā)與高級工程部門主要負責開發(fā)汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)，在駕駛輔助功能與自動駕駛、導航、數(shù)字地圖、定位與車輛通訊等方面累積了豐富的開發(fā)經驗。
2016年末，他離開戴姆勒加盟偉世通，成為了偉世通ADAS項目的高級總監(jiān)，負責德國、美國、保加利亞、印度與中國等地研發(fā)團隊的開發(fā)工作。2018年9月，Matthias開始擔任現(xiàn)在的職務。
本屆大會，Matthias已確定將作為嘉賓出席并發(fā)表演講。
4、法雷奧中國CTO顧劍民
顧劍民博士畢業(yè)于美國密歇根大學，先后獲得機械工程博士與工商管理碩士學位。1997年-2013年間，他先后就職于美國機械動力學公司、福特汽車公司和長安汽車股份有限公司，長期從事車輛性能、底盤和計算機輔助工程等領域的技術研發(fā)與管理工作。
2013年9月-2017年12月，他加入沃爾沃，成為沃爾沃汽車亞太區(qū)研發(fā)總監(jiān)，負責整車工程，主動安全與底盤，成本管理，戰(zhàn)略、前瞻工程和概念開發(fā)等領域的工作，技術經驗豐富。而后，顧劍民博士于2018年1月加入法雷奧集團，成為了法雷奧中國CTO。
目前，顧劍民博士已確定參加GTIC 2019智能汽車供應鏈創(chuàng)新峰會進行演講。
5、恩智浦大中華區(qū)汽車電子業(yè)務總經理劉芳
劉芳畢業(yè)于復旦大學，擁有電子與通信工程碩士學位。劉芳擁有超過17年的國內外電子行業(yè)從業(yè)經驗，在2008年加入恩智浦半導體后，她擔任大中華區(qū)與亞洲區(qū)不同產品線的業(yè)務發(fā)展與應用市場管理。劉芳在恩智浦歷任安全與識別全球市場經理、消費與工業(yè)市場與銷售總監(jiān)，汽車電子主機與產業(yè)鏈業(yè)務發(fā)展總監(jiān)等職務。
劉芳女士已經確認出席GTIC 2019智能汽車供應鏈創(chuàng)新峰會，并將在大會上發(fā)表演講。
二、報名通道已全面開啟
隨著峰會舉辦日的臨近，以及首批參會嘉賓的公布，GTIC 2019智能汽車供應鏈峰會的報名也進入高峰期。歡迎對峰會以及上海車展感興趣的汽車行業(yè)的朋友參與。可以訪問大會官網(wǎng)進行報名，或者掃描下方二維碼報名通道進行報名。針對所有報名的用戶，我們將在15天內進行電話或短信確認，請注意接聽或查收。
